[发明专利]一种电子轨道智能列车驱动系统的动力分配方法有效
| 申请号： | 201810722580.3 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN108973775B | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 程静;张永俊;刘强;陈飞飞;田野 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L3/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 李兴洲;钱成岑 |
| 地址： | 611430 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电子轨道智能列车驱动系统的动力分配方法，包括以下步骤：第一步，整车控制器判断整车是否处于驱动模式，若处于驱动模式，则根据需求转矩MAP获取并输出整车需求转矩；第二步，根据电机的最大驱动限制转矩对轴间转矩进行动力分配，输出电机的需求转矩，以实现协同控制。本发明采用对称布置、冗余设计、永磁同步电机集中式直驱方式，在其中一个驱动系统无法工作情况下，可以使用单驱动系统满足大部分工况需求，并且适合列车双向驾驶，拥有车辆轴荷分配合理、动力充足、安全可靠、经济性好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电子 轨道 智能 列车 驱动 系统 动力 分配 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电子轨道智能列车驱动系统，其特征在于：包括驱动系统A、驱动系统B、驱动轴A、驱动轴B、若干转向轴以及各轴两端的胶轮，所述驱动系统A由依次连接的电机A、电机控制器A、高压配电箱A、储能系统A组成，电机A带动驱动轴A，所述驱动系统B由依次连接的电机B、电机控制器B、高压配电箱B、储能系统B组成，电机B带动驱动轴B，所述驱动系统A和驱动系统B的CAN网络与整车控制器之间进行通讯。
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