[发明专利]一种一体式工况整体车轮及其制备工艺在审
| 申请号： | 201810719607.3 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN108973512A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 陈畅;李梭;李进 | 申请（专利权）人： | 马鞍山市天钧机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/02 | 分类号： | B60B3/02;B60B3/06;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42;C22C33/06;C21C7/06 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种一体式工况整体车轮，包括轮芯和与轮芯一体成型的轮箍，轮芯包括副板和一体连接固定于副板一端面的轮辋，轮箍一体套设固定于轮辋的侧壁外表面。该车轮通过将轮芯和轮箍一体成型制备，无需使用扣环进行固定装配，降低了成本，并且长期使用过程中不会造成轮芯和轮箍的脱离，提高的车轮的安全性能，解决了现有车轮通过扣环对轮芯和轮箍进行固定，不仅加工工艺复杂，并且转配要求高，同时扣环的质量影响车轮安全性能的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轮箍 轮芯 车轮 扣环 安全性能 整体车轮 副板 轮辋 侧壁外表面 一体成型的 固定装配 一体成型 一体连接 制备工艺 质量影响 对轮 制备 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种一体式工况整体车轮，其特征在于，包括轮芯(1)和与轮芯(1)一体成型的轮箍(2)，轮芯(1)包括副板(11)和一体连接固定于副板(11)一端面的轮辋(12)，轮箍(2)一体套设固定于轮辋(12)的侧壁外表面；轮箍(2)的底端侧壁外表面一体连接固定有踏面(21)，踏面(21)采用LM磨耗型踏面；副板(11)的表面周侧设有若干副板孔(111)，通过设置副板孔(111)可以降低车轮的质量，同时副板(11)倾斜设置。
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