[发明专利]一种用于汽车后背上开门扭转刚度进行CAE分析的方法在审
| 申请号： | 201810689322.X | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN108846231A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 刘邦雄;刘林根;尹若愚;范朝兵;罗碧波 | 申请（专利权）人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06T17/00 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车后背上开门扭转刚度进行CAE分析的方法，该方法为建立后背上开门的三维模型，导入CAE软件中对三维模型进行几个清理及网格划分；对三维模型施加边界、约束及载荷；给定测点位置，求出对应的位移量，根据位移量计算出扭转刚度；将计算出的扭转刚度与目标值进行对比，判定其是否合格。本发明可高效低成本地获取汽车后背上开门的扭转刚度，避免用实物进行优选，减少优化修模甚至报废模具的时间成本和费用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转刚度 上开门 汽车后背 三维模型 位移量 高效低成本 测点位置 费用成本 时间成本 后背 网格 修模 优选 模具 判定 报废 施加 实物 优化 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车后背上开门扭转刚度进行CAE分析的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：建立后背上开门三维模型，导入CAE软件中对三维模型进行几何清理、网格划分；步骤2：施加边界约束及载荷；步骤3：给定测点位置，求出对应位移量，根据位移量计算扭转刚度；步骤4：与设计目标值进行对比，判断扭转刚度是否合格。
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