[发明专利]一种改进型工位工具车及装配和组装方法

摘要

本发明提供了一种改进型工位工具车及装配和组装方法，属于工位器具领域。它解决了现有工具车使用不灵活的问题。本改进型工位工具车包括架板、上调节杆和下调节杆，架板上设有穿孔，还包括穿过穿孔的连接杆，还包括底端连接在架板顶面上的支撑杆和顶端固定在架板底面上的支撑套，还包括套在支撑杆和支撑套上的上调节套和下调节套，支撑杆杆壁和上调节套内壁设有L形限位槽和限位块，还包括后端铰接在支撑杆顶端的架杆，还包括位于支撑套上的锁孔和位于锁孔内的锁珠，下调节套内壁设有外锁槽，架杆杆壁设有内锁槽，下调节套底端外壁固定有挡环，还包括套在支撑杆上的上压缩弹簧及套在支撑套上的下压缩弹簧。本工具车能灵活组装使用。

主权项

1.一种改进型工位工具车，包括车架组件和车轮组件，其特征在于：所述的车架组件包括矩形板状架板(1)以及固定在架板(1)上的两个形状相同的支撑机构，一个支撑机构包括与架板(1)宽边平行，并分别位于架板(1)上方和下方的上调节杆(2)和下调节杆(3)，所述的架板(1)上设有开孔方向与架板(1)顶面垂直的穿孔(11)，还包括穿过穿孔(11)，且两端分别与上调节杆(2)和下调节杆(3)垂直固定的连接杆(12)，所述的支撑机构还包括两个调节机构，且车架组件上的四个调节机构分别靠近架板(1)四角位置设置，所述的调节机构包括底端活动连接在架板(1)顶面上的杆状支撑杆(4)和顶端固定连接在架板(1)底面上的套状支撑套(5)，支撑杆(4)轴线与支撑套(5)轴线对齐，并与架板(1)顶面垂直，且支撑杆(4)能围绕自身轴线旋转，还包括分别活动配合套在支撑杆(4)杆壁和支撑套(5)外壁上的上调节套(21)和下调节套(31)，上调节杆(2)两端分别与两个调节机构的上调节套(21)固定，下调节杆(3)两端分别与两个调节机构的下调节套(31)固定，所述的支撑杆(4)杆壁和上调节套(21)内壁分别设有L形限位槽(41)和滑动位于限位槽(41)上的限位块(22)，限位槽(41)包括沿支撑杆(4)轴向设置的活动段(42)和沿支撑杆(4)周向设置的固定段(43)，活动段(42)顶端与固定段(43)后端垂直连接，还包括后端通过铰接轴(61)铰接在支撑杆(4)顶端的架杆(6)，铰接轴(61)上套有两端分别与架杆(6)和支撑杆(4)连接的扭簧，架杆(6)杆径和支撑杆(4)杆径分别与上调节套(21)内径相同，还包括两端分别位于支撑套(5)内壁和外壁上的若干圆柱形锁孔(51)，若干锁孔(51)沿支撑套(5)周向分布，且锁孔(51)轴线沿支撑套(5)径向设置，锁孔(51)两端孔壁呈缩口结构，还包括滑动位于锁孔(51)内的圆柱形锁珠(52)，锁珠(52)两端为圆头状，且锁珠(52)长度大于锁孔(51)深度，所述的下调节套(31)内壁分别设有若干外锁槽(32)，架杆(6)前端杆壁设有若干内锁槽(62)，所述的下调节套(31)底端外壁固定有挡环(33)，还包括两端分别与架板(1)顶面和上调节套(21)底端相抵，并套在支撑杆(4)上的上压缩弹簧(44)，以及两端分别与架板(1)底面和下调节套(31)顶端相抵，并套在支撑套(5)上的下压缩弹簧(53)，上压缩弹簧(44)和下压缩弹簧(53)分别推动上调节套(21)和下调节套(31)，使限位块(22)位于活动段(42)上，且扭簧扭动架杆(6)，使架杆(6)后端杆壁抵在上调节套(21)顶端，且架杆(6)与支撑杆(4)垂直，并与架板(1)顶面和架板(1)长边平行，且下调节套(31)内壁抵住锁珠(52)外端，使锁珠(52)内端伸出下调节套(31)内壁；所述的车轮组件包括底端固定有脚轮(71)的轮杆(7)，所述的轮杆(7)顶端杆壁设有若干内锁槽(62)；且能朝架板(1)挤压最下方车架组件的上调节杆(2)，使下调节套(31)底端抵在挡环(33)上，并使锁珠(52)外端与外锁槽(32)对齐，并将轮杆(7)顶端配合插入最下方车架组件的支撑套(5)底端，使轮杆(7)顶端抵在架板(1)底面上，且能松开上调节杆(2)，并使上压缩弹簧(44)推动上调节套(21)复位，并使下调节套(31)内壁抵住锁珠(52)外端，使锁珠(52)内端嵌在轮杆(7)的内锁槽(62)内，并固定轮杆(7)，且轮杆(7)与架板(1)顶面垂直设置；且能围绕铰接轴(61)旋转下方车架组件的架杆(6)，使架杆(6)与支撑杆(4)同轴设置，且能朝架板(1)挤压下方车架组件的下调节杆(3)，使限位块(22)沿活动段(42)上移，使所述的铰接轴(61)位于上调节套(21)内，且下调节套(31)内壁始终抵住锁珠(52)外端，且能握住下方车架组件的架杆(6)并围绕支撑杆(4)轴线旋转，使限位块(22)从固定段(43)后端移动至固定段(43)前端，且能朝架板(1)挤压上方车架组件的上调节杆(2)，使下调节套(31)底端抵在挡环(33)上，并使锁珠(52)外端与外锁槽(32)对齐，并将下方车架组件的四根架杆(6)顶端分别配合插入上方车架组件的四个支撑套(5)底端，并使架杆(6)顶端抵在架板(1)底面上，并松开上方车架组件的上调节杆(2)，并使上压缩弹簧(44)推动上调节套(21)复位，并使下调节套(31)内壁抵住锁珠(52)外端，使锁珠(52)内端嵌在轮杆(7)的内锁槽(62)内，并固定架杆(6)，并相对固定上方车架组件和下方车架组件。