[发明专利]一种改进型工位工具车及装配和组装方法

说明书

本发明提供了一种改进型工位工具车及装配和组装方法，属于工位器具领域。它解决了现有工具车使用不灵活的问题。本改进型工位工具车包括架板、上调节杆和下调节杆，架板上设有穿孔，还包括穿过穿孔的连接杆，还包括底端连接在架板顶面上的支撑杆和顶端固定在架板底面上的支撑套，还包括套在支撑杆和支撑套上的上调节套和下调节套，支撑杆杆壁和上调节套内壁设有L形限位槽和限位块，还包括后端铰接在支撑杆顶端的架杆，还包括位于支撑套上的锁孔和位于锁孔内的锁珠，下调节套内壁设有外锁槽，架杆杆壁设有内锁槽，下调节套底端外壁固定有挡环，还包括套在支撑杆上的上压缩弹簧及套在支撑套上的下压缩弹簧。本工具车能灵活组装使用。

技术领域

本发明属于工位器具技术领域，涉及一种改进型工位工具车及装配和组装方法。

背景技术

工位器具是企业在生产现场或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。装配线常用的工位器具主要包括：工作台、工具柜、工具车、置物柜、零件存放架、分装台架、料箱、料斗、集配箱、运转车等。

现有工具车一般为整体固定结构，无法根据实际情况灵活拆装，以及无法根据实际需要控制层数，使得使用时不够灵活方便，因此有必要进行改进。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能灵活拆装，并能根据需要控制层数，使得使用更加灵活方便的改进型工位工具车及装配和组装方法。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种改进型工位工具车，包括车架组件和车轮组件，其特征在于：所述的车架组件包括矩形板状架板以及固定在架板上的两个形状相同的支撑机构，一个支撑机构包括与架板宽边平行，并分别位于架板上方和下方的上调节杆和下调节杆，所述的架板上设有开孔方向与架板顶面垂直的穿孔，还包括穿过穿孔，且两端分别与上调节杆和下调节杆垂直固定的连接杆，所述的支撑机构还包括两个调节机构，且车架组件上的四个调节机构分别靠近架板四角位置设置，所述的调节机构包括底端活动连接在架板顶面上的杆状支撑杆和顶端固定连接在架板底面上的套状支撑套，支撑杆轴线与支撑套轴线对齐，并与架板顶面垂直，且支撑杆能围绕自身轴线旋转，还包括分别活动配合套在支撑杆杆壁和支撑套外壁上的上调节套和下调节套，上调节杆两端分别与两个调节机构的上调节套固定，下调节杆两端分别与两个调节机构的下调节套固定，所述的支撑杆杆壁和上调节套内壁分别设有L形限位槽和滑动位于限位槽上的限位块，限位槽包括沿支撑杆轴向设置的活动段和沿支撑杆周向设置的固定段，活动段顶端与固定段后端垂直连接，还包括后端通过铰接轴铰接在支撑杆顶端的架杆，铰接轴上套有两端分别与架杆和支撑杆连接的扭簧，架杆杆径和支撑杆杆径分别与上调节套内径相同，还包括两端分别位于支撑套内壁和外壁上的若干圆柱形锁孔，若干锁孔沿支撑套周向分布，且锁孔轴线沿支撑套径向设置，锁孔两端孔壁呈缩口结构，还包括滑动位于锁孔内的圆柱形锁珠，锁珠两端为圆头状，且锁珠长度大于锁孔深度，所述的下调节套内壁分别设有若干外锁槽，架杆前端杆壁设有若干内锁槽，所述的下调节套底端外壁固定有挡环，还包括两端分别与架板顶面和上调节套底端相抵，并套在支撑杆上的上压缩弹簧，以及两端分别与架板底面和下调节套顶端相抵，并套在支撑套上的下压缩弹簧，上压缩弹簧和下压缩弹簧分别推动上调节套和下调节套，使限位块位于活动段上，且扭簧扭动架杆，使架杆后端杆壁抵在上调节套顶端，且架杆与支撑杆垂直，并与架板顶面和架板长边平行，且下调节套内壁抵住锁珠外端，使锁珠内端伸出下调节套内壁；

所述的车轮组件包括底端固定有脚轮的轮杆，所述的轮杆顶端杆壁设有若干内锁槽；

且能朝架板挤压最下方车架组件的上调节杆，使下调节套底端抵在挡环上，并使锁珠外端与外锁槽对齐，并将轮杆顶端配合插入最下方车架组件的支撑套底端，使轮杆顶端抵在架板底面上，且能松开上调节杆，并使上压缩弹簧推动上调节套复位，并使下调节套内壁抵住锁珠外端，使锁珠内端嵌在轮杆的内锁槽内，并固定轮杆，且轮杆与架板顶面垂直设置；