[发明专利]一种汽车悬架系统有效
| 申请号： | 201810680435.3 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108725117B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 马成习;王辉 | 申请（专利权）人： | 潍坊学院 |
| 主分类号： | B60G11/113 | 分类号： | B60G11/113 |
| 代理公司： | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人： | 彭丽芳 |
| 地址： | 261061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车悬架系统，包括轴杆，所述轴杆的前表壁设置有第一卡块和第二卡块，所述第二卡块位于第一卡块的一侧，所述第一卡块和第二卡块上均开设有卡槽，且第一卡块和第二卡块之间固定连接有第二扭力杆，两个所述卡槽的内部卡合连接有第一扭力杆，所述轴杆的一侧设置有第一连接块，所述第一连接块的一侧设置有第一车轮，所述轴杆的另一侧设置有第二连接块，本发明设置了第一扭力杆和卡槽，卡槽便于卡合第一扭力杆，便于汽车悬架系统能够多储存一根扭力杆，当第二扭力杆损坏时，使用人员只需将第一扭力杆从卡槽内拿出更换即可，解决了汽车悬架系统不具备储藏多余的扭力杆，当扭力杆损坏时，无法及时更换的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车悬架系统，包括轴杆(2)，其特征在于：所述轴杆(2)的前表壁设置有第一卡块(5)和第二卡块(7)，所述第二卡块(7)位于第一卡块(5)的一侧，所述第一卡块(5)和第二卡块(7)上均开设有卡槽(9)，且第一卡块(5)和第二卡块(7)之间固定连接有第二扭力杆(6)，两个所述卡槽(9)的内部卡合连接有第一扭力杆(1)，所述轴杆(2)的一侧设置有第一连接块(12)，所述第一连接块(12)的一侧设置有第一车轮(4)，所述轴杆(2)的另一侧设置有第二连接块(13)，所述第二连接块(13)的一侧设置有第二车轮(8)，所述第一连接块(12)和第二连接块(13)远离轴杆(2)的一端内部均滑动连接有安装块(10)，且安装块(10)分别与第一连接块(12)和第二连接块(13)通过螺栓(11)固定连接，两个所述安装块(10)的上方均设置有减震弹簧(3)。
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