[发明专利]车钩缓冲装置和具有其的车钩在审
| 申请号： | 201810680018.9 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN110641506A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 秦新云;刘佳佳 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/08 | 分类号： | B61G9/08;B61G11/12 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车钩缓冲装置和具有其的车钩，车钩缓冲装置包括：外缸筒，外缸筒具有第一限位部和第二限位部；内缸筒，内缸筒沿左右方向可移动地与外缸筒相连，内缸筒具有抵接于第二限位部左侧的第一右极限位置，内缸筒具有第三限位部；滑块，滑块沿左右方向可移动地与内缸筒相连，滑块具有抵接于第一限位部右侧的第一左极限位置；连接轴，连接轴可移动地与内缸筒相连，连接轴具有抵接于第三限位部右侧的第二左极限位置和抵接于滑块左侧的第二右极限位置；缓冲件，缓冲件分别与滑块和内缸筒相连，用于对滑块和内缸筒之间的相对移动提供阻尼。根据本发明实施例的车钩缓冲装置，可以较好的实现各载荷冲击下的缓冲效果。 | ||
| 搜索关键词： | 内缸筒 限位部 滑块 抵接 车钩缓冲装置 可移动地 连接轴 外缸筒 右极限位置 左极限位置 缓冲件 缓冲效果 相对移动 载荷冲击 车钩 | ||
【主权项】：
1.一种车钩缓冲装置，其特征在于，包括：/n外缸筒，所述外缸筒具有左右间隔开的第一限位部和第二限位部；/n内缸筒，所述内缸筒沿左右方向可移动地与所述外缸筒相连，所述内缸筒具有至少一部分抵接于所述第二限位部左侧的第一右极限位置，所述内缸筒具有第三限位部；/n滑块，所述滑块沿左右方向可移动地与所述内缸筒相连，所述滑块具有至少一部分抵接于所述第一限位部右侧的第一左极限位置；/n连接轴，所述连接轴沿左右方向可移动地与所述内缸筒相连，所述连接轴具有至少一部分抵接于所述第三限位部右侧的第二左极限位置和至少一部分抵接于所述滑块左侧的第二右极限位置；/n缓冲件，所述缓冲件分别与所述滑块和所述内缸筒相连，用于对所述滑块和所述内缸筒之间的相对移动提供阻尼。/n
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