[发明专利]车窗玻璃组件、车窗玻璃破损监测系统及汽车有效
| 申请号： | 201810654097.6 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN110626310B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 段福海;张骁诚;贾慧鹏;王淑艳;高莎莎;刘国平;张军 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/34 | 分类号： | B60R25/34;B60R25/01;B60J1/00 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车窗玻璃组件、车窗玻璃破损监测系统及汽车。本发明通过对车窗玻璃的透明导电膜层中设置的各横向和纵向排列的导线进行导通性检测，以判断车窗玻璃是否发生破损，并在车窗玻璃发生破损时定位出破损区域，同时，结合横向排列的各导线之间的间距和纵向排列的各导线之间的间距计算出破损区域的面积，并将破损区域的定位及面积信息发送到预设接收端，以帮助车主或相关人员准确判断车窗玻璃当前的破损状况。车主或相关人员可根据车窗玻璃当前的破损状况对汽车当前是否正遭受盗窃等情况做出准确判断，从而采取必要措施，降低了车主对汽车当前情况做出误判的几率。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗 玻璃 组件 破损 监测 系统 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车窗玻璃组件，其特征在于，包括车窗玻璃和连接器，所述车窗玻璃包括内层玻璃、外层玻璃、夹在所述内层玻璃和所述外层玻璃之间的透明导电膜层；/n所述透明导电膜层内设置有若干导线，各导线之间相互绝缘，各导线中，一部分横向等间距排列，其余部分纵向等间距排列；横向排列的各导线与纵向排列的各导线相互交叉，形成若干矩形区域及若干交叉点；/n所述连接器包括若干连接端，各连接端与各导线一一对应，各导线，分别与各自对应的连接端连接，能够从各自对应的连接端接入电源以导通。/n
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