[发明专利]用于水下载人平台舷外冷却系统的超压自动切断舷侧阀有效
申请号: | 201810645383.6 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN108533809B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 仝潘;肖友军;夏彬;沈雪;林博群 | 申请(专利权)人: | 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) |
主分类号: | F16K17/32 | 分类号: | F16K17/32 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚;聂启新 |
地址: | 214082 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及用于水下载人平台舷外冷却系统的超压自动切断舷侧阀,包括开设有第一流通口及第二流通口的下阀座,下阀座与开设有阶梯贯通孔的中间阀座的一端连接,中间阀座的另一端与上阀座连接,阀盖与所述上阀座配合、使阀盖与上阀座之间形成腔体,于腔体内布置活塞,活塞与阀芯的一端连接,阀芯的另一端顺序贯穿上阀座、中间阀座并伸入下阀座内连接阀盘;还包括引流管,引流管的一端伸入阀盖并与腔体连通,引流管的另一端与下阀座的第二流通口连通。本发明对于深海舷外淡水管路的突然破损、舱内淡水管路超压等情况可以快速响应,防止发生舱内进水事故。本发明不占用舱内空间,当发生舱内管路破损时,可以将高压海水隔绝在舱壁外,提高舱内安全性。 | ||
搜索关键词: | 上阀座 下阀座 流通口 引流管 超压 阀盖 阀座 外冷却系统 活塞 淡水管路 一端连接 载人平台 自动切断 侧阀 阀芯 伸入 破损 舱内管路 高压海水 进水事故 快速响应 腔体连通 贯通孔 内空间 内连接 深海 舱壁 阀盘 腔体 连通 体内 占用 贯穿 配合 | ||
【主权项】:
1.用于水下载人平台舷外冷却系统的超压自动切断舷侧阀,其特征在于:超压自动切断舷侧阀(14)安装在舷外海水冷却系统中,其中,舷外海水进入换热器以冷却换热器中的低压淡水,低压淡水温度降低后进入耐压舱内的冷却用户中以冷却设备,然后低压淡水再穿出耐压舱并回到换热器内,以此循环,超压自动切断舷侧阀(14)分别位于换热器的出口与冷却用户进口之间、冷却用户出口与换热器进口之间,并且两个超压自动切断舷侧阀(14)均位于耐压舱外;超压自动切断舷侧阀(14)包括开设有第一流通口(1406)及第二流通口(1407)的下阀座(1405),所述下阀座(1405)与开设有阶梯贯通孔的中间阀座(1412)的一端连接,所述中间阀座(1412)的另一端与上阀座(1410)连接,阀盖(1411)与所述上阀座(1410)配合、使所述阀盖(1411)与上阀座(1410)之间形成腔体,于所述腔体内布置活塞(1401),活塞(1401)与阀芯(1402)的一端连接,所述阀芯(1402)的另一端顺序贯穿上阀座(1410)、中间阀座(1412)并伸入下阀座(1405)内连接阀盘(1404);在所述阀芯(1402)的外周还配合弹簧(1403);还包括引流管(1409),所述引流管(1409)的一端伸入阀盖(1411)并与腔体连通,所述引流管(1409)的另一端与下阀座(1405)的第二流通口(1407)连通;所述阀芯(1402)伸入中间阀座(1412)的一端、在所述阀芯(1402)的外周还形成向外延伸的凸缘(14021),所述凸缘(14021)的外周与中间阀座(1412)的孔内壁间隙配合;其中,舷外淡水管路的压力为P,活塞(1401)的上部面积为S1,阀盘(1404)下表面的受力面积大于上表面受力面积,两者之差为S2,阀芯(1402)、活塞(1401)和阀盘(1404)的重力及密封处的摩擦力之和为F',阀门关闭时弹簧(1403)的弹力为F2,F2≤P·(S1‑S2)+F'时阀门完全关闭;舱内管路设计压力为P2,超压自动切断舷侧阀(14)用于避免高压海水引入舱内;在海水压力大于P2的深度,当水下载人平台发生舷外管路破损时,破损管路处的高压海水通过引流管(1409)将水流引入腔体上半部,由于F2≤P·(S1‑S2)+F',通过水压使活塞(1401)产生向下的作用力,驱动阀盘(1404)封闭第一流通口(1406),使超压自动切断舷侧阀(14)迅速关闭,切断舷外管路。
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