[发明专利]一种改善加速工况下车辆自动变速器换挡品质的方法有效
申请号: | 201810632493.9 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN108488375B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 夏光;郑友;闫瑞琦;张洋;高军;杨猛;郭东云;滑杨莹;杨瑞恒;侯郭顺 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H59/18;F16H61/04 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种改善加速工况下车辆自动变速器换挡品质的方法,包括以下步骤:获取训练信号样本和训练参数样本;设定加速工况识别模型,并进行训练;通过所述加速工况识别模型识别所述工作参数对应的加速工况类别;通过所述换挡品质综合评价指标计算所述加速工况换挡时对应的离合器摩擦力矩,并通过所述离合器摩擦力矩对离合器换挡进行修正,本发明的有益效果是:通过建立判别函数进行加速工况识别,识别准确率高,鲁棒性强,而且能够实现工况的多分类,针对不同的加速工况设置了不同的变速优化方案,根据不同的动力需求对换挡时间和换挡冲击度进行智能调配,满足了不同驾驶风格驾驶员对车辆动力性的需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 改善 加速 工况 车辆 自动变速器 换挡 品质 方法 | ||
【主权项】:
1.一种改善加速工况下车辆自动变速器换挡品质的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、设定节气门开度采样周期,获取多组训练节气门开度信号并组成训练信号样本,通过所述训练信号样本计算每个采样周期内的训练平均节气门开度以及训练节气门开度变化率并组成训练参数样本;步骤2、设定加速工况识别模型,通过所述训练参数样本对所述加速工况识别模型进行训练;步骤3、获取采样周期内自动变速器工作节气门开度信号,计算所述工作节气门开度信号所对应的工作平均节气门开度以及工作节气门开度变化率作为工作参数,通过所述加速工况识别模型识别所述工作参数输对应的加速工况类别;步骤4、设定换挡过程中不同加速工况的换挡品质综合评价指标以及所述加速工况对应的指标参数,通过所述换挡品质综合评价指标计算所述加速工况换挡时对应的离合器摩擦力矩,并通过所述离合器摩擦力矩对离合器换挡进行修正。
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