[发明专利]一种动力电池模组间高效稳定的成组连接结构在审
| 申请号： | 201810616085.4 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN108767184A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 聂继全;高晖;杨兴;刘鹏战 | 申请（专利权）人： | 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/22 | 分类号： | H01M2/22 |
| 代理公司： | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人： | 孙红颖 |
| 地址： | 410205 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种动力电池模组间的成组连接结构，其特征在于：包括：电池连接板(200)、外接成组端子(300)、快插子端(400)，其特征在于：电池单元(100)为动力电池包中的电能基础储蓄单元；电池连接板(200)用于相邻电池单元(100)的连接及电能输送；快插子端(400)固定于电缆或导电铜排末端；电池模组(500)由多个电池单元(100)有序安装，同时连同外壳体构成的具有完整的储电/放电功能的结构集合；相邻的电池单元(100)电极采用电池连接板(200)进行串接，完成电池模组的内部成组；本发明采用此连接件避免了异种金属直接连接产生电势电阻和增大接触电阻从而引起电池连接处膨胀发热甚至引起自燃的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电池连接板 动力电池模组 电池单元 电池模组 组连接 插子 相邻电池单元 电池连接处 动力电池包 储蓄单元 导电铜排 电能输送 多个电池 放电功能 接触电阻 结构集合 异种金属 电极 连接件 外壳体 自燃 储电 串接 电势 电阻 外接 发热 电缆 膨胀 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池模组间的成组连接结构，其特征在于：包括：电池连接板(200)、外接成组端子(300)、快插子端(400)，其特征在于其特征在于：电池单元(100)为动力电池包中的电能基础储蓄单元；电池连接板(200)用于相邻电池单元(100)的连接及电能输送；快插子端(400)固定于电缆或导电铜排末端；电池模组(500)由多个电池单元(100)有序安装，同时连同外壳体构成的具有完整的储电/放电功能的结构集合；相邻的电池单元(100)电极采用电池连接板(200)进行串接，完成电池模组的内部成组；外接成组端子(300)位于电池模组(500)输出极两端；外接成组端子(300)包括铝排(301)、电磁脉冲焊接区域(302)、铜排(303)、快插母端(304)和绝缘护套(305)；其中，铝排(301)采用电池连接板(200)同种材质；电磁脉冲焊接区域(302)为铝排(301)与铜排(303)工艺结合区域；电磁脉冲焊接区域(302)形成了铝排(301)与铜排(303)在分子层面的结合；快插母端(304)位于铜排(303)末端，由铜排(303)冲压构成；绝缘护套(305)包覆整个(300)外接成组端子。
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