[发明专利]一种便于安装的新能源汽车用减震装置有效
申请号: | 201810610416.3 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108847464B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 周涛 | 申请(专利权)人: | 礼德新能源江苏有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/24;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6554;H01M10/6563 |
代理公司: | 安徽专烨知识产权代理有限公司 34194 | 代理人: | 陈静 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种便于安装的新能源汽车用减震装置,装置本体的外部设置有外箱,外箱底端两侧的两端开设有滑槽,滑槽的内部安装有滑块,滑块的顶部安装有底部固定座,第一转轴的一端安装有连杆,连杆的顶端安装有顶部固定座,顶部固定座的顶部安装有安装槽,安装槽的外侧安装有减震器,减震器的两侧安装有导热板,导热板的中部安装有伸缩导热杆,伸缩导热杆的两侧安装有减震弹簧,本发明伸缩导热杆与减震弹簧之间配合使用,伸缩导热杆能够将安装槽产生的热量快速传导出去,减震弹簧能够减弱安装槽受到的冲击力,两者相互协作,在增强装置本体减震效果的同时,也提高了其散热效率,延长了电池的使用寿命,降低了后期维修成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 新能源 汽车 减震 装置 | ||
【主权项】:
1.一种便于安装的新能源汽车用减震装置,包括装置本体(1)、外箱(2)、安装槽(3)、固定板(4)、箱盖(5)、滑槽(6)、滑块(7)、底部固定座(8)、第一转轴(9)、顶部固定座(10)、连杆(11)、ARM微处理器(12)、无线收发模块(13)、卡槽(14)、第二转轴(15)、卡块(16)、凹槽(17)、减震器(18)、TSYS01温度传感器(19)、第一通孔(20)、隔板(21)、第二通孔(22)、吹风机(23)、抽风机(24)、螺纹孔(25)、固定器(26)、固定旋钮(27)、螺杆(28)、固定杆(29)、密封垫(30)、导热板(31)、伸缩导热杆(32)、减震弹簧(33)、外框(34)、开槽(35)和过滤网(36),其特征在于:所述装置本体(1)的外部设置有所述外箱(2),所述外箱(2)正面的中部安装有所述吹风机(23),所述吹风机(23)的外侧安装有所述外框(34),所述外框(34)的正面开设有所述开槽(35),所述开槽(35)的内部安装有所述过滤网(36),所述外箱(2)背面的中部安装有所述抽风机(24),所述外箱(2)顶端的左侧安装有所述第二转轴(15),所述第二转轴(15)的一侧安装有所述箱盖(5),所述箱盖(5)右侧的顶端开设有所述凹槽(17),所述箱盖(5)右侧的底端设置有所述卡块(16),所述外箱(2)顶端的右侧开设有所述卡槽(14),所述外箱(2)底端的中部安装有所述ARM微处理器(12)和所述无线收发模块(13),所述外箱(2)底端两侧的两端开设有所述滑槽(6),所述滑槽(6)的内部安装有所述滑块(7),所述滑块(7)的顶部安装有所述底部固定座(8),所述底部固定座(8)的内部安装有所述第一转轴(9),所述第一转轴(9)的一端安装有所述连杆(11),所述连杆(11)的顶端安装有所述顶部固定座(10),所述顶部固定座(10)的顶部安装有所述安装槽(3),所述安装槽(3)的两侧开设有所述第一通孔(20),所述安装槽(3)的内部安装有所述隔板(21),所述隔板(21)的表面开设有所述第二通孔(22),所述安装槽(3)两端的中部安装有所述TSYS01温度传感器(19),所述安装槽(3)的外侧安装有所述减震器(18),所述减震器(18)的两侧安装有所述导热板(31),所述导热板(31)的中部安装有所述伸缩导热杆(32),所述伸缩导热杆(32)的两侧安装有所述减震弹簧(33),所述外箱(2)底部的四角安装有所述固定板(4),所述固定板(4)的中部设置有所述螺纹孔(25),所述螺纹孔(25)的内部安装有所述固定器(26),所述固定器(26)的中部设置有所述螺杆(28),所述螺杆(28)的底端固定连接有所述固定旋钮(27),所述螺杆(28)的顶端安装有所述固定杆(29)。
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