[发明专利]一种便于安装的新能源汽车用减震装置

说明书

本发明公开了一种便于安装的新能源汽车用减震装置，装置本体的外部设置有外箱，外箱底端两侧的两端开设有滑槽，滑槽的内部安装有滑块，滑块的顶部安装有底部固定座，第一转轴的一端安装有连杆，连杆的顶端安装有顶部固定座，顶部固定座的顶部安装有安装槽，安装槽的外侧安装有减震器，减震器的两侧安装有导热板，导热板的中部安装有伸缩导热杆，伸缩导热杆的两侧安装有减震弹簧，本发明伸缩导热杆与减震弹簧之间配合使用，伸缩导热杆能够将安装槽产生的热量快速传导出去，减震弹簧能够减弱安装槽受到的冲击力，两者相互协作，在增强装置本体减震效果的同时，也提高了其散热效率，延长了电池的使用寿命，降低了后期维修成本。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车技术领域，具体为一种便于安装的新能源汽车用减震装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，它因具有节能环保、使用成本低等优点而被广泛推广使用，电池作为新能源汽车的主要组成部件，它的好坏对汽车的使用寿命和使用安全起着重要的作用，由于新能源汽车在行驶的过程中会产生大量颠簸，而现有电池箱体多数结构简单，不具有减震装置，长时间使用后极易造成电池发生损坏，进而导致后期维修成本的增加，而且，许多电池箱的散热效果也比较差，电池包极易因温度过高而发生爆炸起火等现象，安全性较低，此外，大部分电池箱都是通过螺栓安装到车体上，不仅操作麻烦，费时费力，还降低了工作效率，不利于生产需要。

因此，需要设计一种便于安装的新能源汽车用减震装置来解决此类问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于安装的新能源汽车用减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装的新能源汽车用减震装置，包括装置本体、外箱、安装槽、固定板、箱盖、滑槽、滑块、底部固定座、第一转轴、顶部固定座、连杆、ARM微处理器、无线收发模块、卡槽、第二转轴、卡块、凹槽、减震器、TSYS01温度传感器、第一通孔、隔板、第二通孔、吹风机、抽风机、螺纹孔、固定器、固定旋钮、螺杆、固定杆、密封垫、导热板、伸缩导热杆、减震弹簧、外框、开槽和过滤网，所述装置本体的外部设置有所述外箱，所述外箱正面的中部安装有所述吹风机，所述吹风机的外侧安装有所述外框，所述外框的正面开设有所述开槽，所述开槽的内部安装有所述过滤网，所述外箱背面的中部安装有所述抽风机，所述外箱顶端的左侧安装有所述第二转轴，所述第二转轴的一侧安装有所述箱盖，所述箱盖右侧的顶端开设有所述凹槽，所述箱盖右侧的底端设置有所述卡块，所述外箱顶端的右侧开设有所述卡槽，所述外箱底端的中部安装有所述ARM微处理器和所述无线收发模块，所述外箱底端两侧的两端开设有所述滑槽，所述滑槽的内部安装有所述滑块，所述滑块的顶部安装有所述底部固定座，所述底部固定座的内部安装有所述第一转轴，所述第一转轴的一端安装有所述连杆，所述连杆的顶端安装有所述顶部固定座，所述顶部固定座的顶部安装有所述安装槽，所述安装槽的两侧开设有所述第一通孔，所述安装槽的内部安装有所述隔板，所述隔板的表面开设有所述第二通孔，所述安装槽两端的中部安装有所述TSYS01温度传感器，所述安装槽的外侧安装有所述减震器，所述减震器的两侧安装有所述导热板，所述导热板的中部安装有所述伸缩导热杆，所述伸缩导热杆的两侧安装有所述减震弹簧，所述外箱底部的四角安装有所述固定板，所述固定板的中部设置有所述螺纹孔，所述螺纹孔的内部安装有所述固定器，所述固定器的中部设置有所述螺杆，所述螺杆的底端固定连接有所述固定旋钮，所述螺杆的顶端安装有所述固定杆。

进一步的，所述无线收发模块和所述TSYS01温度传感器与所述ARM微处理器电性连接，所述ARM微处理器电性连接所述吹风机和所述抽风机。

进一步的，所述底部固定座和所述顶部固定座均与所述连杆通过所述第一转轴连接。

进一步的，所述装置本体的外部设置有移动终端，所述ARM微处理器与移动终端通过所述无线收发模块连接。

进一步的，所述卡槽与所述卡块之间配合使用。