[发明专利]一种识别全钢子午线轮胎发生胎圈鼓包位置的有限元分析方法有效
| 申请号： | 201810590916.5 | 申请日： | 2018-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN108614951B | 公开（公告）日： | 2022-05-20 |
| 发明（设计）人： | 王志平;朱海涛;郑永粮;裴权华;何跃;宋朝兴;陈宇 | 申请（专利权）人： | 风神轮胎股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张春;王晓丽 |
| 地址： | 454003 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供一种有限元分析方法，旨在于全钢子午线轮胎设计阶段，分析全钢子午线轮胎负载情况下的帘线受力分布，找到胎体反包区域存在的帘线受压缩力区域。实践表明，这种帘线受压缩力区域与轮胎使用过程中出现胎圈鼓包的区域是对应的。因此，本发明给了轮胎设计工作者一个方法，即通过模拟帘线受力找到潜在的轮胎发生胎圈鼓包的位置，为后续设计优化提供了明确的参照和指导，不必须在轮胎实际使用过程中才能确定鼓包位置，才能进行优化改进，节省了成本，也提高了效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 识别 子午线 轮胎 发生 鼓包 位置 有限元分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种识别全钢子午线轮胎发生胎圈鼓包位置的有限元分析方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）建立轮胎‑轮辋‑路面的有限元分析模型，以计算轮胎静态加载时的力学行为；（2）根据模型模拟分析轮胎胎体帘线在负荷状态下的受力分布；（3）提取负荷状态下接地端断面内胎体帘线的拉力数值，找到胎体帘线受压缩力作用的区域，即胎体帘线受拉力为负值的区域；（4）步骤（3）得到的接地端断面内胎体帘线受压缩力区域即为潜在的轮胎发生胎圈鼓包的位置。
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