[发明专利]一种识别全钢子午线轮胎发生胎圈鼓包位置的有限元分析方法

权利要求书

1.一种识别全钢子午线轮胎发生胎圈鼓包位置的有限元分析方法，其特征在于：包括以下步骤：

（1）建立轮胎-轮辋-路面的有限元分析模型，以计算轮胎静态加载时的力学行为；

（2）根据模型模拟分析轮胎胎体帘线在负荷状态下的受力分布；

（3）提取负荷状态下接地端断面内胎体帘线的拉力数值，找到胎体帘线受压缩力作用的区域，即胎体帘线受拉力为负值的区域；

（4）步骤（3）得到的接地端断面内胎体帘线受压缩力区域即为潜在的轮胎发生胎圈鼓包的位置。

2.根据权利要求1所述的识别全钢子午线轮胎发生胎圈鼓包位置的有限元分析方法，其特征在于：所述步骤（1）中，建立轮胎-轮辋-路面的有限元分析模型，包括采用Yeoh橡胶超弹态本构模型，采用Rebar结构模型模拟帘线-橡胶复合材料，轮辋和路面均采用解析刚体模型，采用有限滑移法模拟轮胎与轮辋，轮胎与路面之间的接触。

3.根据权利要求1所述的识别全钢子午线轮胎发生胎圈鼓包位置的有限元分析方法，其特征在于：所述步骤（1）所述的有限元分析模型所包含的轮胎模型，为由二维平面轴对称模型绕轮胎旋转轴以不等角度旋转而成的三维模型，接地区域等分角度小于其他区域，以保证接地区域分析精度。

4.根据权利要求1所述的识别全钢子午线轮胎发生胎圈鼓包位置的有限元分析方法，其特征在于：所述步骤（2）中模拟分析轮胎胎体帘线在实际使用气压、实际使用负荷状态下的受力分布，轮胎加载过程采用固定轮辋，移动路面的方式进行。

5.根据权利要求1所述的识别全钢子午线轮胎发生胎圈鼓包位置的有限元分析方法，其特征在于：所述步骤（2）所述的胎体帘线在负荷状态下的受力分布，为轮胎在负荷状态下，整个圆周上的胎体帘线受力，轮胎加载过程采用固定轮辋，移动路面的方式进行。

6.根据权利要求1所述的识别全钢子午线轮胎发生胎圈鼓包位置的有限元分析方法，其特征在于：所述步骤（3）所述的接地端断面，为利用通过轮胎旋转轴的地面法向平面切割轮胎形成的与地面接触的轮胎横截面。