[发明专利]一种汽车轮毂自动处理设备有效

专利信息
申请号: 201810558711.9 申请日: 2018-06-01
公开(公告)号: CN108622042B 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 李鸿;梁荣 申请(专利权)人: 宁波工程学院
主分类号: B60S13/00 分类号: B60S13/00;B60S3/04
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 储德江
地址: 315016 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种汽车轮毂自动处理设备,包括支撑底板、支撑调节推杆、升降装置和清理装置,所述的支撑底板数量为二,每个支撑底板上对称设置有两个滑槽,支撑调节推杆安装在两个支撑底板之间,每个支撑底板的中部上均安装有一个升降装置,每个升降装置的左右两端均分布有一个清理装置,清理装置安装在支撑底板的顶部上;所述的升降装置包括升降液压缸、升降连接架、升降卡位体、卡位滑柱和卡位弹簧。本发明可以解决现有无法自动化对四个轮毂同时进行清理、无法自动控制轮毂进行转动、对轮毂支撑柱的夹缝处清理效果差、无法对轮毂的外侧面与内壁进行清理等难题。
搜索关键词: 一种 汽车 轮毂 自动 处理 设备
【主权项】:
1.一种汽车轮毂自动处理设备,包括支撑底板(1)、支撑调节推杆(2)、升降装置(3)和清理装置(4),其特征在于:所述的支撑底板(1)数量为二,每个支撑底板(1)上对称设置有两个滑槽,支撑调节推杆(2)安装在两个支撑底板(1)之间,每个支撑底板(1)的中部上均安装有一个升降装置(3),每个升降装置(3)的左右两端均分布有一个清理装置(4),清理装置(4)安装在支撑底板(1)的顶部上;其中:所述的升降装置(3)包括升降液压缸(31)、升降连接架(32)、升降卡位体(33)、卡位滑柱(34)和卡位弹簧(35),升降连接架(32)通过升降液压缸(31)安装在支撑底板(1)的中部上端面上,升降连接架(32)的前后内壁上均设置有一个升降卡位体(33),升降卡位体(33)的外侧面均匀安装有卡位滑柱(34),卡位滑柱(34)的中部与升降连接架(32)的侧壁通过滑动配合的方式相连接,卡位滑柱(34)的外侧设置有卡位弹簧(35),卡位弹簧(35)安装在升降卡位体(33)与升降连接架(32)的内侧壁之间;所述的清理装置(4)包括转位机构(41)、清理移动机构(42)、螺帽清理机构(43)、清理液压缸(44)、清理连接架(45)、夹缝清理机构(46)和侧壁清理机构(47),转位机构(41)安装在支撑底板(1)的顶部上,清理移动机构(42)与支撑底板(1)的顶部相连接,清理移动机构(42)的上对称安装有螺帽清理机构(43),清理移动机构(42)的内端底部与清理液压缸(44)的底部相连接,清理液压缸(44)的顶部上安装有清理连接架(45),清理连接架(45)的内侧面上设置有方形凹槽,夹缝清理机构(46)安装在清理连接架(45)的中部上,清理连接架(45)的左右两端均安装有一个侧壁清理机构(47)。
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