[发明专利]一种汽车轮毂自动处理设备

说明书

本发明涉及一种汽车轮毂自动处理设备，包括支撑底板、支撑调节推杆、升降装置和清理装置,所述的支撑底板数量为二，每个支撑底板上对称设置有两个滑槽，支撑调节推杆安装在两个支撑底板之间，每个支撑底板的中部上均安装有一个升降装置，每个升降装置的左右两端均分布有一个清理装置，清理装置安装在支撑底板的顶部上；所述的升降装置包括升降液压缸、升降连接架、升降卡位体、卡位滑柱和卡位弹簧。本发明可以解决现有无法自动化对四个轮毂同时进行清理、无法自动控制轮毂进行转动、对轮毂支撑柱的夹缝处清理效果差、无法对轮毂的外侧面与内壁进行清理等难题。

技术领域

本发明涉及汽车机械技术领域，特别涉及一种汽车轮毂自动处理设备。

背景技术

轮毂是中心装在传动轴上并支撑轮胎的金属部件，市面上的轮毂种类繁多，现电动汽车使用的主要是铝合金轮毂，铝合金轮毂具有散热好、重量轻、精度高、更美观等优点，铝合金轮毂由于造型独特所以清理起来比普通的铸铁轮毂困难，现有最常见的轮毂如图10所示，轮毂的中部有轮毂中心凹槽，五个螺栓孔对称设置在中心凹槽的外侧，轮毂的中部上对称设置有五个轮毂支撑柱，且五个轮毂支撑柱的位置与五个螺栓孔的位置相互交错布置。

对于轮毂的清洗一般是将轮胎与轮毂进行拆卸后清洗，这种清理方法虽然清理的比较彻底，但轮胎轮毂拆卸后需要大量的时间，且轮胎拆卸后再安装时需要对其重新进行定位，人工对轮毂进行清理时轮毂的清理效果差，现有对轮毂的清理具体存在的问题如下，无法利用简单的工具将汽车进行稳定的抬升，轮胎转动后能够能加轮毂的清理效果，使得轮毂的一些死角被清理干净，无法自动化对四个轮毂同时进行清理，无法自动控制轮毂进行转动，对轮毂支撑柱的夹缝处清理效果差，无法对轮毂的外侧面与内壁进行清理。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车轮毂自动处理设备，可以解决现有对汽车轮毂清理时存在的无法利用简单的工具将汽车进行稳定的抬升、无法自动化对四个轮毂同时进行清理、无法自动控制轮毂进行转动、对轮毂支撑柱的夹缝处清理效果差、无法对轮毂的外侧面与内壁进行清理等难题；可以实现将汽车进行稳定的抬升、自动对轮毂进行转动、自动将轮毂进行彻底清理的功能，具有能够利用简单的机构将汽车进行稳定的抬升、自动化对四个轮毂同时进行清理、可以自动控制轮毂进行转动、对轮毂支撑柱的夹缝处清理效果好、可以对轮毂的外侧面与内壁进行清理等优点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车轮毂自动处理设备，包括支撑底板、支撑调节推杆、升降装置和清理装置,所述的支撑底板数量为二，每个支撑底板上对称设置有两个滑槽，支撑调节推杆安装在两个支撑底板之间，通过支撑调节推杆的伸缩运动能够调节两个支撑底板之间的距离，使得本发明能够针对不同宽度的汽车进行轮毂的清理，每个支撑底板的中部上均安装有一个升降装置，每个升降装置的左右两端均分布有一个清理装置，清理装置安装在支撑底板的顶部上。

所述的升降装置包括升降液压缸、升降连接架、升降卡位体、卡位滑柱和卡位弹簧，升降连接架通过升降液压缸安装在支撑底板的中部上端面上，升降连接架为U型结构，升降连接架的前后内侧壁上均设置有一个升降卡位体，升降卡位体为梯形结构，升降卡位体的外侧面均匀安装有卡位滑柱，卡位滑柱的中部与升降连接架的侧壁通过滑动配合的方式相连接，卡位滑柱的外侧设置有卡位弹簧，卡位弹簧安装在升降卡位体与升降连接架的内侧壁之间，具体工作时，升降装置能够通过汽车底盘的支撑柱将汽车进行稳定的抬升，控制升降液压缸进行伸长运动，升降连接架内的升降卡位体在卡位弹簧的缓冲力作用下夹住汽车底盘的支撑柱，防止汽车高度抬升后有翻倒的隐患。