[发明专利]一种监测秤台振动预减法运算的动态称重方法在审
申请号: | 201810544016.7 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108871526A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 高倩;南引明 | 申请(专利权)人: | 运城学院 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 044000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明属于公路载重汽车动态计重领域,具体涉及一种监测秤台振动预减法运算的动态称重方法。一种监测秤台振动预减法运算的动态称重方法,其特征是:在公知的称重系统秤台前端一侧秤台下靠近称重传感器位置,安装振动传感器;称重传感器实时采样获得车辆每一轴的称重信号X(t),振动传感器实时获得秤台的振动信号D(t),把X(t)和D(t)信号接入到减法运算放大器的正负输入端,执行减法运算。本发明的有益之处是,抓住了动态称重误差大的主因,恰当的引入了秤台振动传感器,执行减法运算后,滤除秤台振动引起的误差。实验证明,被测车辆速度在20km/h内,其计重误差小于1%,满足高速路管理机构的动态计重的技术要求。 | ||
搜索关键词: | 秤台 减法运算 动态称重 振动传感器 称重传感器 监测 载重汽车 减法运算放大器 正负输入端 称重系统 称重信号 管理机构 技术要求 实时采样 实时获得 信号接入 振动信号 公知的 滤除 一轴 主因 引入 公路 | ||
【主权项】:
1.本发明一种监测秤台振动预减法运算的动态称重方法,其特征是:在公知的称重系统秤台前端一侧秤台下靠近称重传感器的位置,安装振动传感器;该称重系统的动态称重执行以下路径,S1 计重车辆驶过秤台,秤台下称重传感器实时采样获得车辆每一轴的称重信号X(t),秤台下振动传感器实时采样获得秤台的振动信号D(t),X(t)与D(t)是同频率同位相不同电压的交流信号;S2 运算处理,把X(t)和D(t)信号分别接入到减法运算放大器的正负输入端,执行X(t)‑D(t)运算放大;S3运算放大器的输出X(t)‑D(t)放大后信号,其信号排除了秤台振动引起的干扰,X(t)‑D(t)是近似直线的直流电压信号;S4对X(t)‑D(t)直流电压信号快速模数变换,读入MCU处理器内,MCU处理器滚动求平均值,得到排除秤台振动干扰后的单轴或多轴称重重量;S5 按照被测车辆的车型轴数,MCU处理器结合被测车辆的信息,处理单轴或多轴称重信号,得到该车辆的总重量。
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