[发明专利]一种能实现贯通桥减速换挡的减速器总成在审
| 申请号： | 201810543428.9 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108679218A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;吴乃云;何昆健;苗士军;胡晓;刘春伟;姚临喆 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/30 | 分类号： | F16H61/30;F16D1/10 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能实现贯通桥减速换挡的减速器总成，使贯通桥可以在减速挡与空挡之间切换，降低了空载时的油耗，提升了传动效率。包括减速器壳、主动圆锥齿轮总成、圆柱齿轮壳、活塞座、活塞总成、传感器开关、气缸盖、管接头；主动圆锥齿轮总成安装在减速器壳内，主动圆锥齿轮总成的轴径装入减速器壳的圆孔，主动圆锥齿轮总成与减速器壳螺栓连接，圆柱齿轮壳螺栓连接在减速器壳另一端；活塞座与圆柱齿轮壳螺栓连接且通过活塞座的外止口限位；活塞总成的轴径装入活塞座的圆孔，活塞总成的油封唇口与活塞座的圆孔配合；传感器开关旋入活塞座的螺纹孔；活塞座与气缸盖螺栓连接；管接头旋入气缸盖的螺纹孔。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞座 减速器壳 主动圆锥齿轮 圆柱齿轮壳 活塞总成 螺栓连接 贯通桥 圆孔 传感器开关 换挡 减速 管接头 螺纹孔 气缸盖 旋入 轴径 装入 减速器 减速器总成 气缸盖螺栓 传动效率 油封唇口 外止口 总成本 油耗 空挡 空载 限位 配合 | ||
【主权项】：
1.一种能实现贯通桥减速换挡的减速器总成，其特征在于，包括减速器壳(19)、主动圆锥齿轮总成(18)、圆柱齿轮壳(23)、活塞座(24)、活塞总成(27)、传感器开关(26)、气缸盖(29)、管接头(28)；主动圆锥齿轮总成(18)安装在减速器壳(19)内，主动圆锥齿轮总成(18)的轴径装入减速器壳(19)的圆孔，主动圆锥齿轮总成(18)与减速器壳(19)螺栓连接，圆柱齿轮壳(23)螺栓连接在减速器壳(19)另一端；活塞座(24)与圆柱齿轮壳(23)螺栓连接且通过活塞座(24)的外止口限位；活塞总成(27)的轴径装入活塞座(24)的圆孔，活塞总成(27)的油封唇口与活塞座(24)的圆孔配合；传感器开关(26)旋入活塞座(24)的螺纹孔；活塞座(24)与气缸盖(29)螺栓连接；管接头(28)旋入气缸盖(29)的螺纹孔。
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