[发明专利]一种轨道车辆空气净化系统

摘要

一种轨道车辆空气净化系统，包括净化单元、监测单元和控制单元；净化单元包括位于车厢通风系统中的普通净化装置和加强净化装置；监测单元包括车内空气监测装置和车外空气监测装置；控制单元包括新风进气控制器和回风进气控制器；新风进气控制器可控制车厢通风系统中新风进气的流量和进来的新风要通过的净化装置，回风进气控制器可控制车厢通风系统中回风进气的流量和进来的回风要通过的净化装置；控制单元通过车外空气监测装置和车内空气监测装置的监测结果控制新风进气控制器、回风进气控制器和加强净化装置的介质阻挡放电器工作。该空气净化系统可根据车内车外空气质量选择新风与回风的量，并对车体内进行有针对性的、高效的空气净化。

主权项

1.一种轨道车辆空气净化系统，包括净化单元(1.0)、监测单元(2.0)和通过监测单元(2.0)得到监测结果控制净化单元(1.0)工作的控制单元(3.0)；所述净化单元(1.0)包括位于车厢通风系统中的两套净化装置，普通净化装置(1.1)和加强净化装置(1.2)；所述监测单元(2.0)包括车内空气监测装置(2.1)和车外空气监测装置(2.2)；所述车内空气监测装置(2.1)包括布置于车厢内的气味传感器阵列和空气质量检测器，所述车外空气监测装置(2.2)包括设置于车体外表面，分别位于车头和车尾的空气质量检测器；所述普通净化装置(1.1)包括进气口，空气过滤网和向车厢内送风的出气口；所述加强净化装置(1.2)包括进气口，复合净化模块和向车厢内送风的出气口；所述复 合净化模块包括依次布置的等离子体净化组件(1.2a)，纳米纤维膜净化组件(1.2b)和光催化净化组件(1.2c)；所述等离子体净化组件(1.2a)包括平板结构的介质阻挡放电器，且介质阻挡放电器的片状金属电极(a1)与气流流通方向平行；所述纳米纤维膜净化组件(1.2b)为垂直于气流流通方向的高透光纳米纤维膜(b1)；所述光催化净化组件(1.2c)包括多个玻璃片(c1)，每个玻璃片(c1)与气流流通方向呈30°‑60°，玻璃片(c1)的两面均涂敷有TiO₂基光催化剂；所述纳米纤维膜净化组件(1.2b)的高透光纳米纤维膜(b1)为PMMA纳米纤维膜；所述TiO₂基光催化剂为Pt‑TiO₂催化剂、Ag‑TiO₂催化剂、Pt‑TiO₂‑rGO催化剂或Au‑TiO₂‑rGO催化剂；所述控制单元(3.0)包括回风进气控制器(3.1)和新风进气控制器(3.2)；所述回风进气控制器(3.1)可控制车厢通风系统中回风进气的流量和进来的回风要通过的净化装置；所述新风进气控制器(3.2)可控制车厢通风系统中新风进气的流量和进来的新风要通过的净化装置，控制单元(3.0)通过车内空气监测装置(2.1)和车外空气监测装置(2.2)的监测结果控制新风进气控制器(3.2)、回风进气控制器(3.1)和加强净化装置(1.2)的介质阻挡放电器工作。