[发明专利]汽车翼子板共模生产的切换结构在审
| 申请号： | 201810524883.4 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108746307A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 冯亮亮;孙志;陈成志;刘英堂;王健;江克洪 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/06 | 分类号： | B21D22/06 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开一种汽车翼子板共模生产的切换结构，所述汽车翼子板共模生产的切换结构包括滑动装置、安装于所述滑动装置上的压料板装置和凸模、以及相互连接的驱动装置和气缸，所述驱动装置包括导柱、以及相互连接的驱动块和下楔形导滑板，所述驱动装置的水平移动通过所述下楔形导滑板带动所述滑动装置上下移动。该结构实现了凸模和小压料板的工作与不工作两种状态的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车翼子板 滑动装置 驱动装置 共模 导滑板 压料板 凸模 下楔 结构实现 上下移动 导柱 气缸 生产 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种汽车翼子板共模生产的切换结构，其特征在于，所述翼子板共模生产的切换结构(40)包括滑动装置(43)、安装于所述滑动装置(43)上的压料板装置(41)和凸模(42)、以及相互连接的驱动装置(44)和气缸(45)，所述驱动装置(44)包括导柱(441)、以及相互连接的驱动块(443)和下楔形导滑板(445)，所述驱动装置(44)的水平移动通过所述下楔形导滑板(445)带动所述滑动装置(43)上下移动。
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