[发明专利]针对钢管运输用的运输车

摘要

本发明涉及针对钢管运输用的运输车，包括有车厢、驾驶室、放置盒，放置盒上嵌入有若干放置槽，后侧板可前后移动地固定连接在车底板上，后侧板后侧面上固定有一防护壳，后侧板前侧面上均匀嵌入有若干插槽，插槽延伸至防护壳内，插槽高度是钢管外径的N倍，N为≥2的自然数；还包括有用于铺设在相邻层钢管之间的第二橡胶保护垫。本发明利用第一保护垫体和第一缓冲条有助于在运输过程中对放在车厢内的较短钢管保护；将较长钢管后端插入后侧板的插槽内、前端卡在放置盒的放置槽内，实现较长钢管的放置，同时利用插槽高度是钢管外径的N倍，便可在插槽内插入多层钢管。

主权项

1.针对钢管运输用的运输车，包括有车厢(1)、固定连接与车厢(1)前端的驾驶室(16)，所述车厢(1)包括有车底板(11)、固定在车底板(11)前端的车前架(12)、固定在车底板(11)后端的后侧板(13)、固定在车底板(11)左端的左侧板(14)、固定在车底板(11)右端的右侧板(15)，该车底板(11)、车前架(12)、后侧板(13)、左侧板(14)与右侧板(15)之间合围出了车厢(1)的存放空间；其特征在于：所述车前架(12)前侧面上固定有一放置盒(5)，所述放置盒(5)上嵌入有若干个与钢管(10)相对应的放置槽(51)，该放置槽(51)后端延伸至车前架(12)后侧面，所述车前架(12)后侧面上固定有一横向分布的支撑座(52)，所述支撑座(52)的两端分别滑动连接有一可横向左右移动的第一滑动座(521)，两侧第一滑动座(521)之间存在放置间隙，第一滑动座(521)对应放置间隙的一端上固定有竖直向上分布的第一夹紧板(522)；所述后侧板(13)顶面上滑动连接有一可横向左右移动的第二滑动座(523)，两侧第二滑动座(523)之间也存在放置间隙，第二滑动座(523)对应放置间隙的一端固定有竖向向下分布的第二夹紧板(524)，第一滑动座(521)、第二滑动座(523)上分别螺纹连接有限位螺栓(424)；所述后侧板(13)可前后移动地固定连接在车底板(11)上，且后侧板(13)后侧面上固定有一防护壳(53)，所述后侧板(13)前侧面上均匀嵌入有若干个与钢管(10)相对应的插槽(531)，所述插槽(531)延伸至防护壳(53)内，且插槽(531)高度是钢管(10)外径的N倍，N为≥2的自然数；还包括有用于铺设在相邻层钢管之间的第二橡胶保护垫(3)，所述第二橡胶保护垫(3)包括有平板状的第二保护垫体(31)、及均匀固定在第二保护垫体(31)底面上的若干三角柱状的第二缓冲条(32)，且第二保护垫体(31)由若干个依次可拆卸连接的子垫体(311)组成而成，各子垫体(311)的中部固定有一第二缓冲条(32)，相邻两子垫体(311)的相邻第二缓冲条(32)之间形成有与钢管(10)相对应的存放间隙；相邻层的钢管(10)之间铺设一层第二保护垫体(31)，同层的两个钢管(10)之间插入了第二缓冲条(32)。