[发明专利]一种轮胎漏气速度的临时检测装置有效

专利信息
申请号: 201810490829.2 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN108674099B 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 毛华庆;李甫鹏;干嗣杰;瞿昌隆;陈浩强;叶舟 申请(专利权)人: 温州鑫锐翔科技有限公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04;G01M3/26
代理公司: 浙江纳祺律师事务所 33257 代理人: 陈翔
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其技术方案是包括有集气筒和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴,集气筒通过一气管与气嘴连接,集气筒内部沿集气筒轴向依次设有集气腔、滑移腔和进气腔,集气腔和滑移腔之间设置有活塞板,活塞板可相对集气筒滑移,滑移腔与进气腔之间设置有固定板,集气筒与进气腔同侧的端面上设置有气孔,集气筒的筒壁内设置有气道,固定板上弹性设置有堵块,滑移腔内设置有成对的弹性组件,弹性组件包括有第一支臂、第二支臂和弹簧,第一支臂套设于第二支臂外,弹簧的两端分别与第一支臂和第二支臂连接,两个第一支臂的一端均与集气筒铰接,两个第二支臂均铰接于一连接块上,解决了车胎漏气速度不能检测的问题。
搜索关键词: 一种 轮胎 漏气 速度 临时 检测 装置
【主权项】:
1.一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其特征在于:包括有集气筒(2)和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴(1),所述集气筒(2)通过一气管(5)与气嘴(1)连接,所述集气筒(2)内部沿集气筒(2)轴向依次设有集气腔(21)、滑移腔(22)和进气腔(23),所述集气腔(21)和滑移腔(22)之间设置有活塞板(27),所述活塞板(27)可相对集气筒(2)滑移,所述滑移腔(22)与进气腔(23)之间设置有固定板(24),所述集气筒(2)与进气腔(23)同侧的端面上设置有供气嘴(1)与进气腔(23)连通的气孔(6),所述集气筒(2)的筒壁内设置有将集气腔(21)和进气腔(23)连通的气道(25),所述固定板(24)上设置有滑移孔(38),所述滑移孔(38)中设置有第二弹簧(37)和堵块(26),所述第二弹簧(37)套设于堵块(26)外,所述堵块(26)部分插入于气孔(6)中,所述滑移腔(22)内设置有成对的弹性组件(3),成对的所述弹性组件(3)对称设置于连接块(34)的两侧,成对的所述弹性组件(3)均包括有第一支臂(31)、第二支臂(32)和第一弹簧(33),所述第一支臂(31)内部镂空,所述第一支臂(31)套设于第二支臂(32)外,所述第一弹簧(33)套设于第一支臂(31)和第二支臂(32)上,且第一弹簧(33)的两端分别与第一支臂(31)和第二支臂(32)连接,两个所述第一支臂(31)远离第二支臂(32)的一端均与集气筒(2)铰接,两个所述第二支臂(32)远离第一支臂(31)的一端均铰接于一连接块(34)上,所述连接块(34)、堵块(26)和气孔(6)均位于同一直线上,初始状态下,连接块(34)位于靠近于活塞板(27)的一侧,堵块(26)与气孔(6)分离,气体流经气嘴(1)、进气腔(23)和气道(25)进入集气腔(21),集气腔(21)内的气体推动活塞板(27)移动,直至活塞板(27)将连接块(34)沿一条直线推动至临界位置,第一弹簧(33)恢复形变使得连接块(34)位于靠近于堵块(26)的一侧,连接块(34)推动堵块(26)使得堵块(26)堵住气孔(6)。
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