[发明专利]一种轮胎漏气速度的临时检测装置

说明书

本发明公开了一种轮胎漏气速度的临时检测装置，其技术方案是包括有集气筒和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴，集气筒通过一气管与气嘴连接，集气筒内部沿集气筒轴向依次设有集气腔、滑移腔和进气腔，集气腔和滑移腔之间设置有活塞板，活塞板可相对集气筒滑移，滑移腔与进气腔之间设置有固定板，集气筒与进气腔同侧的端面上设置有气孔，集气筒的筒壁内设置有气道，固定板上弹性设置有堵块，滑移腔内设置有成对的弹性组件，弹性组件包括有第一支臂、第二支臂和弹簧，第一支臂套设于第二支臂外，弹簧的两端分别与第一支臂和第二支臂连接，两个第一支臂的一端均与集气筒铰接，两个第二支臂均铰接于一连接块上，解决了车胎漏气速度不能检测的问题。

技术领域

本发明涉及一种轮胎检测装置，更具体的说是涉及一种轮胎漏气速度的临时检测装置。

背景技术

汽车是人们生活常备的代步工具之一，汽车在路上开的时候，车胎难免会压到一些石子儿或者钉子，致使车胎上出现小孔，车胎内的气体从小孔漏出，车胎漏气轻则造成方向盘转向吃力，行车时车身不稳定，重则车胎会爆裂，造成交通事故，即车胎漏气并不能小视；一般人在马路上或者家里发现车胎上有洞并在漏气，就会纠结是打电话给汽车厂的人来运车还是自己开车到汽车厂，这需要检测漏气的速度，速度超过一定值，则只能打电话给汽车厂；速度低于一定值，车主可缓慢开车到汽车厂，可节约自己的时间，也不会造成马路拥堵的情况，而现有技术中大部分车胎漏气的检测装置只能检测出车胎是否漏气，而无法检测漏气的速度，需要设计一款轮胎漏气速度的临时检测装置。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种能通过达到指定气压所需的时间大小来检测轮胎漏气速度的临时检测装置。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种轮胎漏气速度的临时检测装置，包括有集气筒和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴，所述集气筒通过一气管与气嘴连接，所述集气筒内部沿集气筒轴向依次设有集气腔、滑移腔和进气腔，所述集气腔和滑移腔之间设置有活塞板，所述活塞板可相对集气筒滑移，所述滑移腔与进气腔之间设置有固定板，所述集气筒与进气腔同侧的端面上设置有供气嘴与进气腔连通的气孔，所述集气筒的筒壁内设置有将集气腔和进气腔连通的气道，所述固定板上设置有滑移孔，所述滑移孔中设置有第二弹簧和堵块，所述第二弹簧套设于堵块外，所述堵块部分插入于气孔中，所述滑移腔内设置有成对的弹性组件，成对的所述弹性组件对称设置于连接块的两侧，成对的所述弹性组件均包括有第一支臂、第二支臂和第一弹簧，所述第一支臂内部镂空，所述第一支臂套设于第二支臂外，所述第一弹簧套设于第一支臂和第二支臂上，且第一弹簧的两端分别与第一支臂和第二支臂连接，两个所述第一支臂远离第二支臂的一端均与集气筒铰接，两个所述第二支臂远离第一支臂的一端均铰接于一连接块上，所述连接块、堵块和气孔均位于同一直线上，初始状态下，连接块位于靠近于活塞板的一侧，堵块与气孔分离，气体流经气嘴、进气腔和气道进入集气腔，集气腔内的气体推动活塞板移动，直至活塞板将连接块沿一条直线推动至临界位置，第一弹簧恢复形变使得连接块位于靠近于堵块的一侧，连接块推动堵块使得堵块堵住气孔。

作为本发明的进一步改进，所述堵块包括有部分插入气孔的圆台。

作为本发明的进一步改进，所述气孔包括有与圆台插入其内的部分体积相适配的圆台孔。

作为本发明的进一步改进，所述集气筒上设置有沿集气筒轴向延伸的长孔，所述连接块上延伸出拨动杆，所述拨动杆穿过长孔。

作为本发明的进一步改进，所述集气筒上还设置有计时器，所述滑移孔内设置有限位开关，所述限位开关靠近于滑移腔设置且与计时器电连接，通过堵块是否挤压限位开关控制计时器是否计时。

作为本发明的进一步改进，所述气管的内壁上设置有吸附层。

作为本发明的进一步改进，所述连接块分别相对活塞板和堵块的两端上设置有软质层。

作为本发明的进一步改进，所述气嘴和集气筒均与气管螺纹连接。