[发明专利]汽车配件打磨装置

摘要

本发明属于汽车配件加工技术领域，具体公开了汽车配件打磨装置，包括打磨单元、传送单元和推料单元；推料单元包括放置台、圆柱凸轮、环形筒和连通柱，环形筒位于放置台的上方；圆柱凸轮的曲线轮廓表面开有卡槽；连通柱的一侧内滑动连接有第一柱塞，另一侧内滑动连接有第二柱塞，第二柱塞与连通柱之间连接有拉簧；连通柱上设有连通管，连通管内滑动连接有活塞，活塞上固定有连接杆；打磨单元包括固定筒和挡板；固定筒内滑动连接有能伸出固定筒下部的打磨块，打磨块的下表面设有砂纸；连通柱上连接有连接管，连接管的排出端与固定筒连通。使用本发明的装置，能够同时对零件的两个相对侧面进行打磨，提高效率。

主权项

1.汽车配件打磨装置，其特征在于：包括打磨单元、传送单元和位于传送单元一侧的推料单元，传送单元包括两个转动轮和套设在两个转动轮上的传送带，其中一个转动轮的转动中心处连接有传动轴；传送带的表面设有用于打磨汽车配件下表面的砂带；推料单元包括放置台、圆柱凸轮、用于存放汽车配件的环形筒和内部装有液压油的连通柱，放置台位于传送带的一侧，环形筒位于放置台的上方，环形筒到放置台之间的距离为1‑1.5个汽车配件厚度的距离；圆柱凸轮的曲线轮廓表面开有卡槽，圆柱凸轮的转动中心处连接有连接轴，连接轴与传动轴之间连接有传动机构；连通柱的一侧内滑动连接有能将放置台上的汽车配件推送到传送带上的第一柱塞，连通柱的另一侧内滑动连接有第二柱塞，第二柱塞与连通柱之间连接有拉簧；连通柱上设有与连通柱连通的连通管，连通管内滑动连接有活塞，活塞上固定有一端卡合在卡槽内的连接杆；放置台、打磨单元沿传送单元的运动方向分布，打磨单元包括均位于传送带上方的固定筒和挡板，挡板设在固定筒远离放置台的一侧；固定筒到传送带的距离大于1个汽车配件的厚度，第二柱塞能将固定筒下方的汽车配件推出传送带；固定筒内滑动连接有能伸出固定筒下部的打磨块，打磨块的下表面设有砂纸；连通柱上连接有连接管，连接管的排出端与固定筒连通；打磨块的上表面开有凹腔，打磨块的下表面开有多个与凹腔连通的通孔；凹腔内固定有隔板，隔板上设有单向进气阀；凹腔内滑动连接有位于隔板上方的滑板，滑板与隔板之间连接有第一弹簧；滑板上固定有伸缩杆，伸缩杆包括内部开有空腔的外杆和滑动连接在空腔内的内杆，外杆的上部穿过固定筒，外杆上连接有排出管；内杆与外杆之间连接有第二弹簧；隔板上设有能够连通凹腔与空腔的单向排气阀。