[发明专利]汽车配件打磨装置

说明书

本发明属于汽车配件加工技术领域，具体公开了汽车配件打磨装置，包括打磨单元、传送单元和推料单元；推料单元包括放置台、圆柱凸轮、环形筒和连通柱，环形筒位于放置台的上方；圆柱凸轮的曲线轮廓表面开有卡槽；连通柱的一侧内滑动连接有第一柱塞，另一侧内滑动连接有第二柱塞，第二柱塞与连通柱之间连接有拉簧；连通柱上设有连通管，连通管内滑动连接有活塞，活塞上固定有连接杆；打磨单元包括固定筒和挡板；固定筒内滑动连接有能伸出固定筒下部的打磨块，打磨块的下表面设有砂纸；连通柱上连接有连接管，连接管的排出端与固定筒连通。使用本发明的装置，能够同时对零件的两个相对侧面进行打磨，提高效率。

技术领域

本发明属于汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件打磨装置。

背景技术

在汽车配件的加工过程中，一些安装板，导风板，支架和主板等配件初加工完成后，零件的表面经常会很粗糙且存在较多的毛刺(毛刺是指零件表面极细小的显微颗粒，它们是在切割、磨削、铣削及其他类似的切屑加工过程中形成的)。精加工时，需将汽车配件表面的毛刺除去以及将汽车配件表面打磨光滑，提高汽车配件的精度。

现有技术中，大多数仍然采用的是传统的人力固定抛光打磨的方法，首先将汽车配件放置在打磨台上，然后人力将其固定，再采用砂纸等进行抛光打磨，从而将汽车配件零件表面的毛刺去除；打磨的过程中会出现较多的打磨屑，污染环境。

公告号为CN201109069Y的专利公开了一种吸尘打磨台，包括工作台和箱体，箱体的一端设有排风机；另一端设有配电箱、减速电机和皮带轮；箱体的中部设有滚筒，结构为圆柱形框架，其外圆周表面包裹有滤布；滚筒的一端转轴与皮带轮相连，皮带轮与减速电机相连；滚筒的另一端与排风机的进风口连通；箱体的下部设有集尘抽屉；箱体的内壁设有除尘刷，排风机与配电箱电联接；工作台上设有通孔。该专利存在以下缺陷：不能够对零件进行双面打磨，打磨抛光效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件打磨装置，能够同时对汽车配件的两个相对侧面进行打磨，提高效率。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：汽车配件打磨装置，包括打磨单元、传送单元和位于传送单元一侧的推料单元，传送单元包括两个转动轮和套设在两个转动轮上的传送带，其中一个转动轮的转动中心处连接有传动轴；传送带的表面设有用于打磨汽车配件下表面的砂带；推料单元包括放置台、圆柱凸轮、用于存放汽车配件的环形筒和内部装有液压油的连通柱，放置台位于传送带的一侧，环形筒位于放置台的上方，环形筒到放置台之间的距离为1-1.5个汽车配件厚度的距离；圆柱凸轮的曲线轮廓表面开有卡槽，圆柱凸轮的转动中心处连接有连接轴，连接轴与传动轴之间连接有传动机构；连通柱的一侧内滑动连接有能将放置台上的汽车配件推送到传送带上的第一柱塞，连通柱的另一侧内滑动连接有第二柱塞，第二柱塞与连通柱之间连接有拉簧；连通柱上设有与连通柱连通的连通管，连通管内滑动连接有活塞，活塞上固定有一端卡合在卡槽内的连接杆；放置台、打磨单元沿传送单元的运动方向分布，打磨单元包括均位于传送带上方的固定筒和挡板，挡板设在固定筒远离放置台的一侧；固定筒到传送带的距离大于1个汽车配件的厚度，第二柱塞能将固定筒下方的汽车配件推出传送带；固定筒内滑动连接有能伸出固定筒下部的打磨块，打磨块的下表面设有砂纸；连通柱上连接有连接管，连接管的排出端与固定筒连通。