[发明专利]汽车电动助力转向器用轴承进管柱压铆装置及安装方法在审
| 申请号： | 201810477191.9 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN108787907A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 宋海兵;谢军;简辉;凌志祥;王春宏 | 申请（专利权）人： | 江苏骄阳转向技术有限公司 |
| 主分类号： | B21D39/00 | 分类号： | B21D39/00;B21D43/00;B21D53/88 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225318 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电动助力转向器用轴承进管柱压铆装置，包含：一气动组件，所述的气动组件包含一驱动气缸和一定位压头；一液压组件，所述的液压组件包含一驱动液压缸和一液压接头；一底板，所述的底板位于所述的气动组件与液压组件之间；一夹具组件，所述的夹具组件可拆卸地设置在所述的底板上，所述的夹具组件包含若干铆压头；其中，所述的铆压头处于一压铆位置和一释放位置之间。整个压铆装置采用软连接，零部件加工方便，降低了夹具的造价，后期维护成本低，大大降低了生产成本。由于将两道工序合并在一道，突破传统工艺局限性，大大缩减工时，加工产品质量好，合格率高。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 夹具组件 气动组件 液压组件 汽车电动助力转向 铆压头 进管 柱压 轴承 夹具 零部件加工 驱动液压缸 传统工艺 定位压头 工序合并 加工产品 驱动气缸 释放位置 压铆装置 液压接头 可拆卸 软连接 压铆 生产成本 合格率 维护 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电动助力转向器用轴承进管柱压铆装置，其特征在于，所述的汽车电动助力转向器用轴承进管柱压铆装置(1)包含：一气动组件(2)，所述的气动组件(2)包含一驱动气缸(21)和一定位压头(22)；一液压组件(3)，所述的液压组件(3)包含一驱动液压缸(31)和一液压接头(32)；一底板(4)，所述的底板(4)位于所述的气动组件(2)与液压组件(3)之间；一夹具组件(5)，所述的夹具组件(5)可拆卸地设置在所述的底板(4)上，所述的夹具组件(5)包含若干铆压头(9)；其中，所述的铆压头(9)处于一压铆位置和一释放位置之间，当所述的转动杠杆(74)处于压铆位置时，所述的铆压头(9)朝向管柱(15)滑动并挤压管柱(15)，当所述的铆压头(9)处于释放位置时，所述的铆压头(9)远离管柱(15)滑动并释放管柱(15)。
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