[发明专利]一种汽车驱动电机用薄规格冷轧无取向电工钢及其制造方法在审
| 申请号： | 201810472645.3 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN108570596A | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 何志坚;施立发;王立涛;裴英豪;夏雪兰;张振海 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C21D8/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 任晨晨 |
| 地址： | 243003 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车驱动电机用薄规格冷轧无取向电工钢及其制造方法，其化学成分重量百分比如下：C≤0.0040％，Si 2.80％‑3.10％，Mn 0.2％‑0.5％，P≤0.020％，Als 0.70％‑1.1％，S≤0.004％，N≤0.0035％，Ti≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明通过控制杂质元素，采用热轧工艺，并设计热轧、冷轧及连续退火工艺与配方配合，制得的成品铁损P1.5/50≤2.30Wkg、P1.0/400≤17.0Wkg、磁感B5000≥1.64T、Rm≥450MPa，满足驱动电机用冷轧无取向电工钢薄规格、低铁损、高磁感的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 冷轧无取向电工钢 汽车驱动电机 成分重量百分比 连续退火 驱动电机 热轧工艺 杂质元素 高磁感 磁感 低铁 冷轧 铁损 热轧 制造 配方 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车驱动电机用薄规格冷轧无取向电工钢，其特征在于，所述汽车驱动电机用薄规格冷轧无取向电工钢其化学成分重量百分比如下：C≤0.0040％，Si 2.80％‑3.10％，Mn 0.2％‑0.5％，P≤0.020％，Als 0.70％‑1.1％，S≤0.004％，N≤0.0035％，Ti≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。
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