[发明专利]一种电动汽车用混合能量源系统及其控制策略有效
| 申请号： | 201810442005.8 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN108512239B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 丁石川;尉宝磊;杭俊;柳璐;方洁 | 申请（专利权）人： | 安徽大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/24;H02J7/00;H02J7/34;B60L50/40;B60L50/60;B60L58/12;B60L58/22 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 徐激波 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车用混合能量源系统及其控制策略，包括硬件电路和控制器；所述硬件电路包括：电池组，超级电容组，所述电池组和超级电容组分别与直流母线相连接的双向DC/DC接口电路一、双向DC/DC接口电路二，所述电池组和超级电容组之间的接口电路；所述控制器包括接口电路控制器和能量管理控制器。所述接口电路控制器既可以按照电池组充放电均压控制程序维持各电池单体电压在充放电过程中的动态均衡；还可以产生控制信号实现两类储能源的直接能量交换，使超级电容运行于较佳的荷电状态，充分发挥其功率调节能力。所述能量管理控制器实现了功率在蓄电池与超级电容器之间的合理分配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 混合 能量 系统 及其 控制 策略 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车用混合能量源系统，其特征在于：包括硬件电路和控制器；所述硬件电路包括：电池组，超级电容组，所述电池组和超级电容组分别与直流母线相连接的双向DC/DC接口电路一、双向DC/DC接口电路二，所述电池组和超级电容组之间的接口电路；所述控制器包括接口电路控制器和能量管理控制器。
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