[发明专利]机载燃油泵性能退化试验方法有效

专利信息
申请号: 201810439209.6 申请日: 2018-05-09
公开(公告)号: CN108678938B 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 景博;孙萌;焦晓璇;黄以锋;刘晓东;李述林 申请(专利权)人: 中国人民解放军空军工程大学
主分类号: F04B51/00 分类号: F04B51/00;F02M37/08
代理公司: 61204 西北工业大学专利中心 代理人: 陈星
地址: 710051 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明提出一种机载燃油泵性能退化试验方法,通过分析影响燃油泵寿命的三种应力,转速会影响燃油泵的正常工作,微粒污染度加速效率低,选取电应力作为实验应力。确定机载燃油泵标称电压为115V,高电压为122V,低电压为105V。选取最能反应燃油泵性能的出口压力、振动、温度进行监测,并设定停机阈值以判定燃油泵是否失效。制定电应力循环实验剖面,25%的时间输入电压为高电压,50%的时间输入电压为标称电压,其余25%的时间输入电压为低电压,三个实验阶段的输入电压变化构成一个完整周期的电应力循环。该实验方案科学合理,克服了燃油泵寿命实验只记录失效时间,忽略产品性能变化情况等不足,可用于机载燃油泵的寿命预测。
搜索关键词: 燃油泵 时间输入 电应力 标称电压 性能退化 低电压 高电压 输入电压变化 产品性能 出口压力 加速效率 实验阶段 寿命实验 寿命预测 完整周期 微粒污染 循环实验 可用 试验 停机 判定 监测 记录 分析 制定
【主权项】:
1.一种机载燃油泵性能退化试验方法,其特征在于:采用电应力作为试验应力,并确定试验中测试燃油泵标称电压为115V,高电压为122V,低电压为105V;对测试燃油泵电机施加循环的电应力,其中电应力循环曲线的一个周期为:先向测试燃油泵电机持续输入122V高电压2.5小时,再向测试燃油泵电机持续输入115V标称电压5小时,最后向测试燃油泵电机持续输入105V低电压2.5小时;试验过程中采集测试燃油泵出口压力信号、振动信号和温度信号,并根据设定的出口压力阈值和温度阈值判定测试燃油泵是否失效。/n
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