[发明专利]机载燃油泵性能退化试验方法

权利要求书

1.一种机载燃油泵性能退化试验方法，其特征在于：采用电应力作为试验应力，并确定试验中测试燃油泵标称电压为115V，高电压为122V，低电压为105V；对测试燃油泵电机施加循环的电应力，其中电应力循环曲线的一个周期为：先向测试燃油泵电机持续输入122V高电压2.5小时，再向测试燃油泵电机持续输入115V标称电压5小时，最后向测试燃油泵电机持续输入105V低电压2.5小时；试验过程中采集测试燃油泵出口压力信号、振动信号和温度信号，并根据设定的出口压力阈值和温度阈值判定测试燃油泵是否失效。

2.根据权利要求1所述一种机载燃油泵性能退化试验方法，其特征在于：判定测试燃油泵是否失效的判据为：当出口压力的均值小于正常出口压力的80％或者温度超出正常温度范围5℃时，判定测试燃油泵失效。

3.根据权利要求1或2所述一种机载燃油泵性能退化试验方法，其特征在于：采用的试验装置包括燃油系统、程控电源、传感器系统、信号采集系统和控制操作显示系统；

所述燃油系统包括储油箱、测试油箱、电磁阀、单向阀和管路；储油箱出油口通过电磁阀连接测试油箱的输入管路；测试燃油泵安装在测试油箱内；测试油箱的输出管路通过单向阀连接到储油箱的注油口，形成闭环回路，模拟飞机燃油泵注油循环过程；

所述程控电源向电磁阀、测试燃油泵、传感器系统供电；

所述传感器系统包括两个振动传感器、一个温度传感器、一个压力传感器和高精度管道流量计；两个振动传感器分别安装在测试燃油泵电机壳顶盖中心和测试燃油泵电机壳侧壁上；温度传感器浸入在测试油箱内燃油中，并与测试燃油泵电机壳侧壁贴合；压力传感器通过转接管安装在测试油箱输出管路上，位于测试油箱出口与单向阀之间；高精度管道流量计安装在测试油箱输出管路中，位于压力传感器与单向阀之间；

所述信号采集系统采集压力传感器输出的出口压力信号、振动传感器输出的加速度信号、温度传感器输出的温度信号、管道流量计输出的流量信号、程控电源中向测试燃油泵电机提供的电压信号和电流信号；

所述控制操作显示系统接收信号采集系统采集的信号并进行显示，且控制操作显示系统向程控电源发出控制信号，控制程控电源按照设定的电应力循环曲线向测试燃油泵电机输入电压以施加电应力载荷。