[发明专利]一种锂电池载具运送装置在审
| 申请号: | 201810429479.9 | 申请日: | 2018-05-08 | 
| 公开(公告)号: | CN108674915A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 | 
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 柯文生 | 
| 主分类号: | B65G37/02 | 分类号: | B65G37/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 310007 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | 本发明涉及锂电池生产领域,尤其涉及一种锂电池载具运送装置。一种锂电池载具运送装置,该装置包括载具、运送皮带机构和载具定位机构,载具用于放置待加工电池a,载具的底部设置有两条通槽,并在运送皮带机构上设置有两条运送导轨,所述的通槽设置在运送导轨上,载具可由运送皮带机构从左至右运动,切换工位,通过载具定位机构检测,将载具定位在载具定位机构中,对相应工位的电池进行相应的操作;该装置用于实现电池载具循环,以能够一次完成电池移印、电池喷码、扫码检测、良品、不良品的自动分选。该装置采用独创的机构布局,在保证成品电池达到严格工艺要求的同时,达到提高生产效率和工作可靠性,降低生产成本的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 载具 锂电池 电池 定位机构 运送皮带 运送装置 导轨 工位 工作可靠性 运送 成品电池 工艺要求 机构布局 生产效率 一次完成 自动分选 不良品 码检测 良品 喷码 通槽 移印 检测 加工 保证 | ||
【主权项】:
                1.一种锂电池载具运送装置,其特征在于,该装置(2)包括载具(21)、运送皮带机构(22)和载具定位机构(23),载具(21)用于放置待加工电池a,载具(21)的底部设置有两条通槽(24),并在运送皮带机构(22)上设置有两条运送导轨(25),所述的通槽(24)设置在运送导轨(25)上,载具(21)可由运送皮带机构(22)从左至右运动,切换工位,通过载具定位机构(23)检测,将载具(21)定位在载具定位机构(23)中,对相应工位的电池进行相应的操作;所述的载具(21)包括夹紧座(210)、夹紧板(211)、夹紧弹簧(212)、载具底座(213)和测试板(214);所述的载具底座(213)上设置有电池槽(215),所述的测试板(214)设置在电池槽(215)开放端的一个角部,测试板(214)上设置有用于与待加工电池a接触的第一触头和与测试装置接触的第二触头,待加工电池a的引出极片与测试板(214)的金属片相扣住;所述的载具定位机构(23)设置在第一工位、第二工位、第三工位和第四工位,包括第一气缸固定架(231)、定位板(232)、第一气缸(233)、第一红外线传感器(234)、止动装置和联动锁紧装置;所述的第一红外线传感器(234)固定设置在运送皮带机构(22)上,用于检测载具(21)是否到达载具定位机构(23)上方;当第一红外线传感器(234)检测到信号后,止动装置使得载具(21)放置在定位板(232)中,联动锁紧装置实现侧方夹紧定位和后端面夹紧定位,由此将载具(21)实现定位,等待该工位处的加工,加工完成后,夹紧松开,由运送皮带机构(22)带动载具(21)进入下一工位。
            
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