[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201810427578.3 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN108878928B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 江川稔弘;奥吉雅宏 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/0438 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种能够抑制压力传感器的测定保持产生了误差的状态的燃料电池系统。燃料电池系统具备燃料电池、贮存燃料气体的罐、从罐将燃料气体向燃料电池输送的燃料气体供给流路、对燃料气体进行减压并输送的第一减压部、测定燃料气体供给流路内的压力的第一压力传感器、测定燃料气体供给流路内的压力的第二压力传感器、切换燃料气体的供给的执行与停止的开闭阀、基于第二压力传感器测定的第二测定值来校正第一压力传感器的校正部、对燃料电池系统进行控制的控制部，在开闭阀停止燃料气体的供给且第一测定值大于预先设定的值的情况下，控制部执行使第一测定值成为预先设定的值以下的减压处理之后，使校正部校正第一压力传感器。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其中，具备：燃料电池；罐，贮存所述燃料电池的发电所使用的燃料气体；燃料气体供给流路，与所述罐连接，将从所述罐供给的所述燃料气体向所述燃料电池输送；第一减压部，设置于所述燃料气体供给流路，通过调整所述燃料气体供给流路的开闭而对所述燃料气体进行减压并输送所述燃料气体；第一压力传感器，设置于在输送所述燃料气体的方向上比所述第一减压部靠上游侧的所述燃料气体供给流路，测定所述燃料气体供给流路内的压力；第二压力传感器，设置于比所述第一减压部靠下游侧的所述燃料气体供给流路，测定所述燃料气体供给流路内的压力；开闭阀，设置于比所述第一压力传感器靠上游侧的所述燃料气体供给流路，切换所述燃料气体的供给的执行与停止；校正部，基于所述第二压力传感器测定的第二测定值来校正所述第一压力传感器；及控制部，控制所述燃料电池系统，在所述开闭阀停止所述燃料气体的供给且所述第一压力传感器测定的第一测定值为预先设定的值以下的情况下，所述控制部使所述校正部校正所述第一压力传感器，在所述开闭阀停止所述燃料气体的供给且所述第一测定值大于所述预先设定的值的情况下，所述控制部执行使所述第一测定值成为所述预先设定的值以下的减压处理之后，使所述校正部校正所述第一压力传感器。
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