[发明专利]基于新能源物流车电池快换装置的快换方法在审
| 申请号： | 201810426315.0 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN108790866A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 罗中立;周胜;耿腾;李岳;沈轶成;胡永卿;邓小康;卞西峰;胡小飞 | 申请（专利权）人： | 浙江普朗特电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60S5/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 313100 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于新能源物流车电池快换装置的快换方法，包括如下步骤：将新能源物流车的电源断开，拨出所有与电池箱体相连接的快插件；将电池箱体从2条第一横向托架上取下；更换电池包；将更换过的电池箱体通过固定装置安装在第一横向托架上；接好所有与电池箱体相连接的快插件，接通新能源物流车的电源。本发明具有如下有益效果：本发明通过螺栓或气囊进行电池箱体和电池托架的固定与拆卸，加快了电池更换的速度，更加的便捷，提高了运营的效率，同时气囊对于电池箱体有缓冲保护作用。 | ||
| 搜索关键词： | 电池箱体 物流车 新能源 电池快换装置 横向托架 气囊 插件 快换 缓冲保护作用 电池更换 电池托架 电源断开 更换电池 固定装置 螺栓 拨出 取下 拆卸 接通 电源 运营 | ||
【主权项】：
1.一种基于新能源物流车电池快换装置的快换方法，其特征在于，包括相互平行的2个电池托架(1)，2个电池箱体(2)，用于固定电池托架和电池箱体的固定装置(3)；各个电池托架均包括第一横向托架(11)，与第一横向托架连接的竖向车架托架(12)；各条第一横向托架的各个侧面均设有若干个第一通孔(13)；电池箱体通过固定装置安装在第一横向托架上；包括如下步骤：(1‑1)设置电池箱体剩余电量的最小值为W，新能源物流车上的仪表显示新能源物流车的剩余电量为v，如果剩余电量v小于设置的电池箱体剩余电量的最小值W，进行更换电池箱体的操作；(1‑2)将新能源物流车的电源断开，拨出所有与电池箱体相连接的快插件；(1‑3)将电池箱体从2条第一横向托架上取下；(1‑4)将剩余电量v小于设置的剩余电量的最小值W的电池箱体更换为充满电的电池箱体；(1‑5)将更换过的电池箱体通过固定装置安装在第一横向托架上；(1‑6)接好所有与电池箱体相连接的快插件，接通新能源物流车的电源。
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