[发明专利]基于新能源物流车电池快换装置的快换方法

说明书

本发明公开了一种基于新能源物流车电池快换装置的快换方法，包括如下步骤：将新能源物流车的电源断开，拨出所有与电池箱体相连接的快插件；将电池箱体从2条第一横向托架上取下；更换电池包；将更换过的电池箱体通过固定装置安装在第一横向托架上；接好所有与电池箱体相连接的快插件，接通新能源物流车的电源。本发明具有如下有益效果：本发明通过螺栓或气囊进行电池箱体和电池托架的固定与拆卸，加快了电池更换的速度，更加的便捷，提高了运营的效率，同时气囊对于电池箱体有缓冲保护作用。

技术领域

本发明涉及新能源车辆技术领域，尤其是涉及一种能够实现电池快速更换，提高运营效率的基于新能源物流车电池快换装置的快换方法。

背景技术

在低碳、环保的大背景下，零排放的新能源物流车更加符合社会发展需求，越来越被大家认可和接受，部分城市已经发布了传统物流车辆的禁行令。同时，新能源车辆因为充电时间长、充电桩少等原因影响了客户的运营时间，因此，如何提升运营效率也是各大电池厂家及主机厂家的研究方向，目前大部分新能源物流车的电池布置方案采取电池支架和电池箱体固定于车架两侧的方案，但是安装不够便捷，更换不够方便。

发明内容

本发明为了克服现有技术中存在的运营时间长，安装不便捷和更换不方便的不足，提供了一种能够实现电池快速更换，提高运营效率的基于新能源物流车电池快换装置的快换方法。

为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种基于新能源物流车电池快换装置的快换方法，包括相互平行的2个电池托架，2个电池箱体，用于固定电池托架和电池箱体的固定装置；各个电池托架均包括第一横向托架，与第一横向托架连接的竖向车架托架；各条第一横向托架的各个侧面均设有若干个第一通孔；电池箱体通过固定装置安装在第一横向托架上；包括如下步骤：

(1-1)设置电池箱体剩余电量的最小值为W，新能源物流车上的仪表显示新能源物流车的剩余电量为v，如果剩余电量v小于设置的电池箱体剩余电量的最小值W，进行更换电池箱体的操作；

(1-2)将新能源物流车的电源断开，拨出所有与电池箱体相连接的快插件；

(1-3)将电池箱体从2条第一横向托架上取下；

(1-4)将剩余电量v小于设置的剩余电量的最小值W的电池箱体更换为充满电的电池箱体；

(1-5)将更换过的电池箱体通过固定装置安装在第一横向托架上；

(1-6)接好所有与电池箱体相连接的快插件，接通新能源物流车的电源。

本发明通过固定装置将电池箱体安装在第一横向托架上，当需要更换电池箱体时，将电池箱体从第一横向托架上取下，更换电池箱体，然后再将更换过电池箱体的电池箱体通过固定装置安装在第一横向托架上，完成电池的更换。

作为优选，各个电池箱体的下表面均设有与各条横向托架相配合的第二横向托架；所述第二横向托架的各个侧面均设有与第一通孔相匹配的第二通孔，各条第二横向托架均通过固定装置安装在第一横向托架上。

作为优选，固定装置为若干个螺栓；

步骤(1-3)至步骤(1-5)用如下步骤替换：

(3-1)拧松第一横向托架与第二横向托架之间连接的螺栓，电池箱体沿第一横向托架滑出；

(3-2)将剩余电量v小于设置的剩余电量的最小值W的电池箱体更换为充满电的电池箱体；

(3-3)将更换过电池箱体的电池箱体从第一横向托架滑入，直至各个第一通孔分别与各个第二通孔对齐，使用螺栓固定，进行锁紧。

作为优选，各个第一通孔之间的间距和各个第二通孔之间的间距相等。