[发明专利]一种全电动半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置

摘要

发明一种全电动半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置，包括液压油缸底座，接在液压油缸底座左、右的平行承重轮架，装在平行承重轮架前部的承重轮，装在平行承重轮架上的叉车门柱，与叉车门柱连接的驱动轮架，万向平行轮；还包括装在平行承重轮架内后部的辅助轮架，在每个辅助轮架上装有3‑8个辅助承重轮，平行承重轮架是由两侧板、两端板、面板和承重轮隔板构成，辅助轮架是由两边板、紧固分格板和固定端板构成，本发明是在叉车两边的平行承重轮架上各装有一个承重轮和多个辅助承重轮，能在凹凸不平的地面行驶或在有斜坡的地面有力顺利行驶，不会产生叉车轮架底拖底而导致行驶不正常，且具有结构简单、紧凑、造价低等优点。

主权项

1.一种全电动半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置，包括液压油缸底座（5），连接在液压油缸底座（5）左、右两边的平行承重轮架（1），承重轮（2），连接在平行承重轮架（1）上的叉车门柱（6），与叉车门柱（6）连接的驱动轮架（7），装在驱动轮架（7）的万向平行轮（8）；其特征在于还包括两个辅助轮架（4），在每个辅助轮架（4）上装有3‑8个辅助承重轮（3），所述的平行承重轮架（1）是由两侧板（13）、两端板（10）、面板（9）和承重轮隔板（15）构成，在平行承重轮架（1）的前端板（10）与承重轮隔板（15）之间为承重轮位孔，承重轮（2）装在平行承重轮架（1）的承重轮位孔两侧板（13）之间，在平行承重轮架（1）的面板（9）上开有与辅助轮架（4）连接的螺孔；所述的辅助轮架（4）是由两边板（14）、紧固分格板（11）和固定端板（12）构成，其形状和大小与平行承重轮架（1）的后部内结构相配，在每个辅助轮架（4）的紧固分格板（11）与固定端板（12）之间或紧固分格板（11）与紧固分格板（11）之间为辅助轮位孔（17），在每个辅助轮架（4）各辅助轮位孔（17）处的两边板（14）对应开有辅助轮轴孔（16），辅助承重轮（3）安装在辅助轮轴孔（16）上，在紧固分格板（11）和固定端板（12）的面上设有与平行承重轮架（1）配合连接的螺孔，辅助轮架（4）安装在平行承重轮架（1）内部的承重轮隔板（15）与后端的端板（10）之间，并用螺栓将其紧固。