[发明专利]用于操控驱动系的方法和装置在审
| 申请号： | 201810413945.4 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN108791297A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | J.科瓦克斯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/19 | 分类号： | B60W30/19;F16D48/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 方莉;邓雪萌 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于操控机动车的能通过离合器致动器（40）来致动的离合器（20）的方法，该离合器将由内燃机（10）所产生的并在离合器输入侧处施加的转矩传递到离合器输出侧的轴（22）上，其中然后，当所述离合器（20）被打开时，所述离合器致动器（40）被如此操控，使得传递到所述离合器输出侧的轴（22）上的转矩（M_ga）下降，其特征在于，其中所述操控如此进行，使得所传递的转矩（M_ga）以平缓的曲线过渡到零位置中，其中所述零位置对应于没有转矩被传递到所述离合器输出侧的轴（22）上的状态。 | ||
| 搜索关键词： | 操控 离合器输出 离合器 转矩 离合器致动器 零位置 传递 方法和装置 离合器输入 曲线过渡 转矩传递 内燃机 驱动系 致动 机动车 施加 | ||
【主权项】：
1.一种用于操控驱动系的方法，所述驱动系包括机动车的能通过离合器致动器（40）来致动的离合器（20），所述离合器将由内燃机（10）所产生的并在离合器输入侧处施加的转矩传递到离合器输出侧的轴（22）上，其中然后，当所述离合器（20）被打开时，所述驱动系被如此操控，使得传递到所述离合器输出侧的轴（22）上的转矩（M_ga）下降，其特征在于，所述操控如此进行，使得所传递的转矩（M_ga）以平缓的曲线过渡到零位置中，其中所述零位置对应于没有转矩被传递到所述离合器输出侧的轴（22）上的状态。
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