[发明专利]一种强回弹力减震器有效
| 申请号： | 201810401381.2 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108506407B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张美玲 | 申请（专利权）人： | 浙江森森汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/36;F16F13/00 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 王艺伟 |
| 地址： | 325200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减震器，更具体的说是一种强回弹力减震器，包括底座、减震缸、顶盖、塞杆、压塞、主减震弹簧、支杆和副减震器，所述底座固定连接在减震缸的下端，所述顶盖固定连接在减震缸的上端，所述塞杆滑动连接在减震缸和顶盖上，所述压塞固定连接在塞杆的中端，所述压塞滑动连接在减震缸上，所述主减震弹簧位于压塞和减震缸之间，所述支杆的中端滑动铰接在减震缸的下端，所述支杆的一端铰接连接在塞杆的下端，所述支杆的另一端铰接连接在副减震器的下端，所述副减震器的上端铰接连接在压塞上。本发明可以降低振动幅度，有利于快速吸收振动能量，限制振动幅度；避免主减震弹簧与副减震弹簧产生谐振，有利于提高减震效率。 | ||
| 搜索关键词： | 减震缸 减震器 塞杆 下端 压塞 支杆 主减震弹簧 副减震器 铰接连接 顶盖 滑动连接 回弹力 上端 底座 副减震弹簧 谐振 滑动铰接 减震效率 快速吸收 限制振动 振动幅度 振动能量 | ||
【主权项】：
1.一种强回弹力减震器，包括底座（1）、减震缸（2）、顶盖（3）、塞杆（4）、压塞（5）、主减震弹簧（6）、支杆（7）和副减震器（8），所述底座（1）固定连接在减震缸（2）的下端，所述顶盖（3）固定连接在减震缸（2）的上端，所述塞杆（4）滑动连接在减震缸（2）和顶盖（3）上，所述压塞（5）固定连接在塞杆（4）的中端，所述压塞（5）滑动连接在减震缸（2）上，所述主减震弹簧（6）位于压塞（5）和减震缸（2）之间，其特征在于：所述支杆（7）的中端滑动铰接在减震缸（2）的下端，所述支杆（7）的一端铰接连接在塞杆（4）的下端，所述支杆（7）的另一端铰接连接在副减震器（8）的下端，所述副减震器（8）的上端铰接连接在压塞（5）上。
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