[发明专利]一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法

摘要

本发明公开一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法，包括：步骤一、构建两个电池阵列；步骤二、对两个电池阵列同时充电，两个电池阵列中同一对电池组间的电压平衡，并做各对电池组间电压平衡；步骤三、构建若干放电回路，通过冗余电池补充放电回路压降；步骤四、控制汽车电机运转；步骤五、在第一初始放电回路和第一稳定放电回路放电过程中，做当前放电回路中各电池间的电压平衡；在第一初始放电回路和第一稳定放电回路放电间隙，做第一稳定放电回路和第二稳定放电回路中各电池间的电压平衡；步骤六、在第二初始放电回路和第二稳定放电回路放电间隙，做第二稳定放电回路中各电池间的电压平衡。本发明解决了电池输出效率低的技术问题。

主权项

1.一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、将两个工作电池并联组成一电池组，将若干个电池组串联组成一电池阵列，将两个电池阵列选择性连接在汽车的充电接口上；步骤二、对两个电池阵列同时充电，在充电过程中，轮流做两个电池阵列中同一对电池组间的电压平衡，并做各对电池组间的电压平衡，直到充电结束；步骤三、将一冗余电池与第一电池阵列中的前n‑1电池组串联形成第一初始放电回路，将所述冗余电池、第一电池阵列中的前n‑1电池组以及第二电池阵列中的第n个电池组串联形成第一稳定放电回路；将所述冗余电池与第二电池阵列中的前n‑1电池组串联形成第二初始放电回路，将所述冗余电池、第二电池阵列中的前n‑1电池组以及第一电池阵列中的第n个电池组串联形成第二稳定放电回路；断开充电回路，将汽车的电机驱动器连接在至少一条所述放电回路中，通过实时调整所述冗余电池的输出电压以稳定各个放电回路的串联电压；步骤四、通过放电回路为电机驱动器供电，控制汽车电机运转，第一初始放电回路放电电压不足时，切换用第一稳定放电回路进行放电，当第一稳定放电回路放电电压不足时，切换用第二初始放电回路进行放电，当第二初始放电回路放电电压不足时，切换用第二稳定放电回路进行放电，直到所有放电回路放电完毕；步骤五、在第一初始放电回路和第一稳定放电回路放电的过程中，做当前放电回路中各个工作电池间的电压平衡；在第一初始放电回路和第一稳定放电回路的放电间隙过程中，分别做第一稳定放电回路和第二稳定放电回路中各个工作电池间的电压平衡；步骤六、在第二初始放电回路和第二稳定放电回路的放电间隙过程中，做第二稳定放电回路中各个工作电池间的电压平衡。