[发明专利]一种江海直达船机舱座椅减震装置有效

专利信息
申请号: 201810376855.2 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN108657376B 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 孔祥韶;王旭阳;徐敬博;吴卫国 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: B63B17/00 分类号: B63B17/00
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 张惠玲
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及船舶减震器技术领域,具体指一种江海直达船机舱座椅减震装置;包括船体的船壳板和舱底板,所述船壳板与舱底板之间设有若干活动支架,若干活动支架等距间隔地排布成多个列单元,活动支架的上端与舱底板之间连接有弹性势能复位器,活动支架上设有重力势能复位器;所述列单元中相邻的两个活动支架之间设有随动阻尼器,随动阻尼器上的两端均设有阻尼杆,两个阻尼杆的外端分别与相邻的活动支架配合连接;本发明结构合理,通过活动支架作为舱底板的支撑结构以承受主机震动,在随动阻尼器、弹性势能复位器以及重力吊块的作用下,将震动逐级分解和消弭,降低舱底板对震动的动力响应,从而有效降低舱底板随震的动作幅度,提高舱内舒适性。
搜索关键词: 活动支架 舱底板 复位器 阻尼器 随动 江海直达船 弹性势能 减震装置 船壳板 列单元 阻尼杆 震动 座椅 机舱 减震器技术领域 等距间隔 动力响应 动作幅度 配合连接 支撑结构 重力势能 舒适性 上端 船体 吊块 排布 外端 主机 船舶 分解
【主权项】:
1.一种江海直达船机舱座椅减震装置,包括船体的船壳板(1)和舱底板(11),其特征在于:所述船壳板(1)与舱底板(11)之间设有若干活动支架(2),若干活动支架(2)等距间隔地排布成多个列单元,活动支架(2)的上端与舱底板(11)之间连接有弹性势能复位器(4),活动支架(2)下端架设于船壳板(1)上并与其配合连接,活动支架(2)上设有重力势能复位器;所述列单元中相邻的两个活动支架(2)之间设有随动阻尼器(3),随动阻尼器(3)上的两端均设有可沿其横向活动的阻尼杆(31),两个阻尼杆(31)的外端分别与相邻的活动支架(2)配合连接。
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