[发明专利]大型船舶上部模块支墩建造过程中提升安装精度方法

摘要

本发明公开了大型船舶上部模块支墩建造过程中提升安装精度方法，包括步骤：在船体主甲板上且与待安装的上部模块支墩相对应的区域前后平行间隔设置多排模块支墩，每一排模块支墩包括多个左右间隔设置的模块支墩，每一个模块支墩包括由侧板以及顶板焊接而成的四棱台结构，在四棱台结构的底面的中心十字交叉焊接有中心十字板；将各个模块支墩的中心十字板和侧板分别与船舶主甲板进行焊接；若焊缝需要补焊，在原焊缝基础上分别添加修补焊缝；将多个油气工艺处理模块吊装到相应的模块支墩上部，使油气工艺处理模块的支腿底封板支撑在模块支墩的顶板上，本方法提高了模块支墩的安装精度，防止安装过程产生预应力。

主权项

1.大型船舶上部模块支墩建造过程中提升安装精度方法，其特征在于包括以下步骤：第一步、在船体主甲板上且与待安装的上部模块支墩相对应的区域前后平行间隔设置多排模块支墩，每一排模块支墩包括多个左右间隔设置的模块支墩，每一个模块支墩包括由侧板以及顶板焊接而成的四棱台结构，在所述的四棱台结构的底面的中心十字交叉焊接有中心十字板；第二步、将各个模块支墩的中心十字板和侧板分别与船舶主甲板进行焊接，所述的中心十字板的垂直于板厚方向的中心面分别与船舶主甲板对应位置处的下加强板的垂直于板厚方向的中心面共面，所述的侧板的垂直于板厚方向的中心面与对应位置处下加强板的垂直于板厚方向的中心面的交线位于主甲板的上表面；第三步、若主甲板上侧的中心十字板垂直于板厚方向的中心面与对应位置处下加强板的垂直于板厚方向的中心面不共面，或侧板的垂直于板厚方向的中心面与对应位置处下加强板的垂直于板厚方向的中心面的交线不位于主甲板的上表面，在中心十字板或侧板与主甲板连接的原焊缝以及下加强板与主甲板连接的原焊缝四块区域中，选择焊接边界较窄的两块区域，在原焊缝基础上分别添加修补焊缝，使主甲板上侧的焊缝整体宽度与主甲板下侧的焊缝整体宽度相等；第四步、将多个油气工艺处理模块吊装到相应的模块支墩上部，使油气工艺处理模块的支腿底封板支撑在模块支墩的顶板上；第五步、将所述的多排模块支墩前后交替设置为固定连接支墩排和滑动连接支墩排，其中，对于固定连接支墩排与油气工艺处理模块的连接结构为：若油气工艺处理模块的支腿底封板与固定连接支墩排中模块支墩的顶板能够接触设置，则将油气工艺处理模块的支腿底封板与固定连接支墩排中模块支墩的顶板焊接固定；对于滑动连接支墩排与油气工艺处理模块的连接结构为：若油气工艺处理模块的支腿底封板与滑动连接支墩排中模块支墩的顶板能够接触设置，则不做处理；第六步、若油气工艺处理模块的支腿底封板与固定连接支墩排中模块支墩的顶板存在垂向对接间隙，则在垂向对接间隙中插入垫板，然后将油气工艺处理模块的支腿底封板、垫板以及固定连接支墩排中模块支墩的顶板之间焊接相连；若油气工艺处理模块的支腿底封板与滑动连接支墩排中模块支墩的顶板存在垂向对接间隙，则在垂向对接间隙中插入垫板。