[发明专利]大型船舶上部模块支墩建造过程中提升安装精度方法

说明书

本发明公开了大型船舶上部模块支墩建造过程中提升安装精度方法，包括步骤：在船体主甲板上且与待安装的上部模块支墩相对应的区域前后平行间隔设置多排模块支墩，每一排模块支墩包括多个左右间隔设置的模块支墩，每一个模块支墩包括由侧板以及顶板焊接而成的四棱台结构，在四棱台结构的底面的中心十字交叉焊接有中心十字板；将各个模块支墩的中心十字板和侧板分别与船舶主甲板进行焊接；若焊缝需要补焊，在原焊缝基础上分别添加修补焊缝；将多个油气工艺处理模块吊装到相应的模块支墩上部，使油气工艺处理模块的支腿底封板支撑在模块支墩的顶板上，本方法提高了模块支墩的安装精度，防止安装过程产生预应力。

技术领域

本发明涉及一种模块支墩建造过程中提升安装精度方法，尤其涉及大型油气生产船舶上部模块支墩建造过程。

背景技术

大型油气生产船舶的主甲板上部布置有多种油气工艺处理模块，各个油气工艺模块通过模块支墩结构与主船体相连接。在建造过程中，上部模块与主船体是由不同的公司来承包生产制造的。上部模块建造完成后，再吊装到船体上进行安装，模块支墩就是上部模块和主船体结构的连接界面。在主船体和上部模块各自的建造过程中，模块支墩与主船体的连接以及上部模块都会各自产生建造误差，另外在工艺模块吊装到主船体上通过模块支墩进行连接时，由于工艺模块自身的变形和内部应力的释放，又会在界面处产生一些安装误差。以上误差叠加，在最后的工艺模块吊装的时候，模块支墩的安装界面往往会产生非常显著的建造误差。而大型油气生产船舶需要长期服役于海上，模块支墩结构需要承受油气工艺模块的重力以及交变波浪载荷产生的惯性力。建造误差的存在对模块支墩的强度和疲劳寿命有非常不利的影响。所以在模块支墩建造过程中，急需提出一种控制安装精度的方法。而目前大型船舶上部模块支墩建造过程中提升安装精度的方法不存在。

发明内容

本发明的目的在于克服已有技术的缺陷，提供一种简便且实用的大型船舶上部模块支墩建造过程中提升安装精度的方法。

本发明的大型船舶上部模块支墩建造过程中提升安装精度方法，包括以下步骤：

第一步、在船体主甲板上且与待安装的上部模块支墩相对应的区域前后平行间隔设置多排模块支墩，每一排模块支墩包括多个左右间隔设置的模块支墩，每一个模块支墩包括由侧板以及顶板焊接而成的四棱台结构，在所述的四棱台结构的底面的中心十字交叉焊接有中心十字板；

第二步、将各个模块支墩的中心十字板和侧板分别与船舶主甲板进行焊接，所述的中心十字板的垂直于板厚方向的中心面分别与船舶主甲板对应位置处的下加强板的垂直于板厚方向的中心面共面，所述的侧板的垂直于板厚方向的中心面与对应位置处下加强板的垂直于板厚方向的中心面的交线位于主甲板的上表面；

第三步、若主甲板上侧的中心十字板垂直于板厚方向的中心面与对应位置处下加强板的垂直于板厚方向的中心面不共面，或侧板的垂直于板厚方向的中心面与对应位置处下加强板的垂直于板厚方向的中心面的交线不位于主甲板的上表面，在中心十字板或侧板与主甲板连接的原焊缝以及下加强板与主甲板连接的原焊缝四块区域中，选择焊接边界较窄的两块区域，在原焊缝基础上分别添加修补焊缝，使主甲板上侧的焊缝整体宽度与主甲板下侧的焊缝整体宽度相等；

第四步、将多个油气工艺处理模块吊装到相应的模块支墩上部，使油气工艺处理模块的支腿底封板支撑在模块支墩的顶板上；

第五步、将所述的多排模块支墩前后交替设置为固定连接支墩排和滑动连接支墩排，其中，对于固定连接支墩排与油气工艺处理模块的连接结构为：若油气工艺处理模块的支腿底封板与固定连接支墩排中模块支墩的顶板能够接触设置，则将油气工艺处理模块的支腿底封板与固定连接支墩排中模块支墩的顶板焊接固定；

对于滑动连接支墩排与油气工艺处理模块的连接结构为：若油气工艺处理模块的支腿底封板与滑动连接支墩排中模块支墩的顶板能够接触设置，则不做处理；