[发明专利]重载铁路桥墩钢套环加固结构

摘要

本发明公开了一种重载铁路桥墩钢套环加固结构，属于桥梁加固技术领域，包括横截面为圆形的原桥墩，在所述原桥墩外侧还依次包裹设置有高效界面粘合剂层、高流动性膨胀型水泥基灌注料层、钢套环、钢套环罩面层以及金属热熔喷镀层；本发明可用于盐碱腐蚀混凝土桥墩多层次加固，具有多重防护、成本适中、耐久性好等特点。

主权项

1.重载铁路桥墩钢套环加固结构，包括横截面为圆形的原桥墩(1)，其特征在于：在所述原桥墩(1)外侧还依次包裹设置有高效界面粘合剂层(2)、高流动性膨胀型水泥基灌注料层(3)、钢套环(4)、钢套环罩面层(5)以及金属热熔喷镀层(6)；所述高效界面粘合剂层(2)、高流动性膨胀型水泥基灌注料层(3)、钢套环(4)、钢套环罩面层(5)以及金属热熔喷镀层(6)横截面均为圆环形；所述钢套环(4)为由两个半圆环的钢套环相对连接而成，每个半圆环的钢套环的两端均设置有一公扣和一母扣，两个半圆环的钢套环上的公扣和母扣相对设置并通过高强螺栓(7)安装紧固在一起；所述钢套环(4)内径尺寸比原桥墩(1)尺寸粗5～10cm，且外表面粗糙；钢套环(4)的高度超过原桥墩(1)上的盐碱腐蚀区域上下方各30～50cm，钢套环(4)的横截面积为原桥墩(1)横截面积的1％～2％；所述高效界面粘合剂层(2)的配合比为：P.O.42.5普通硅酸盐水泥1份，赛柏斯水泥基渗透结晶型粉剂0.8～1.2份，硅灰0.4～0.7份，水1份，高效减水剂用量以使拌合物易于流动为准；所述高流动性膨胀型水泥基灌注料层(3)灌注在钢套环(4)与原桥墩(1)的间隙中，其配比为：P.O.42.5普通硅酸盐水泥1份，活性氧化镁膨胀剂0.08～0.15份，水0.35～0.45份，赛柏斯掺合剂0.015～0.03份，羟乙基甲基纤维素0.002～0.007份，石英砂1‑2份，高效减水剂用量以使拌合物易于流动为准；所述钢套环罩面层(5)为在钢套环(4)粗糙外表面上喷涂的1cm～3cm厚砂浆，砂浆配比为：P.O.42.5普通硅酸盐水泥1份，活性氧化镁膨胀剂0.08～0.15份，水0.28～0.32份，赛柏斯掺合剂0.015～0.03份，羟乙基甲基纤维素0.002～0.007份，石英砂1‑2份，高效减水剂用量以使砂浆易于流动为准；所述金属热熔喷镀层(6)为附着在钢套环罩面层(5)外侧的金属锌或者锌‑铝合金。