[发明专利]重载铁路桥墩钢套环加固结构

说明书

本发明公开了一种重载铁路桥墩钢套环加固结构，属于桥梁加固技术领域，包括横截面为圆形的原桥墩，在所述原桥墩外侧还依次包裹设置有高效界面粘合剂层、高流动性膨胀型水泥基灌注料层、钢套环、钢套环罩面层以及金属热熔喷镀层；本发明可用于盐碱腐蚀混凝土桥墩多层次加固，具有多重防护、成本适中、耐久性好等特点。

技术领域

本发明涉及一种加固结构，具体的说是一种重载铁路桥墩钢套环加固结构，属于桥梁加固技术领域。

背景技术

钢筋混凝土桥墩是全球桥梁主要的桥墩形式。近年来，不少桥墩的病害问题日益引起工程界和学术界的重视。桥梁墩台的病害不仅反映了墩台的耐久性等状况，同时对桥梁运营中的结构适用性有所影响，随着病害的不断累积会造成桥梁结构整体安全性和承载力降低。硫酸盐在我国西北内陆盐湖附近及黄河三角洲附近广泛分布，在滨海区域还有氯离子存在。工程调查表明，硫酸盐腐蚀是造成混凝土材料破坏的最普遍化学因素，而氯离子侵入是导致钢筋锈蚀的首要原因。目前，世界上提出了不少混凝土结构加固结构和方法，但这些加固结构和方法针对的耐久性问题往往比较单一，且防护层次也较单一，对盐碱腐蚀区域混凝土桥墩的加固不甚有效。本发明旨在提出一种多层次的，同时针对硫酸盐腐蚀和氯离子侵入的综合加固方法。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种重载铁路桥墩钢套环加固结构，用以解决受硫酸盐腐蚀和氯离子侵入的重载铁路桥墩的综合加固问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

重载铁路桥墩钢套环加固结构，包括横截面为圆形的原桥墩，在所述原桥墩外侧还依次包裹设置有高效界面粘合剂层、高流动性膨胀型水泥基灌注料层、钢套环、钢套环罩面层以及金属热熔喷镀层；所述高效界面粘合剂层、高流动性膨胀型水泥基灌注料层、钢套环、钢套环罩面层以及金属热熔喷镀层横截面均为圆环形；

所述钢套环为由两个半圆环的钢套环相对连接而成，每个半圆环的钢套环的两端均设置有一公扣和一母扣，两个半圆环的钢套环上的公扣和母扣相对设置并通过高强螺栓安装紧固在一起；所述钢套环内径尺寸比原桥墩尺寸粗5～10cm，且外表面粗糙；钢套环的高度超过原桥墩上的盐碱腐蚀区域上下方各30～50cm，钢套环的横截面积为原桥墩横截面积的1％～2％；

所述高效界面粘合剂层的配合比为：P.O.42.5普通硅酸盐水泥1份，赛柏斯水泥基渗透结晶型粉剂0.8～1.2份，硅灰0.4～0.7份，水1份，高效减水剂用量以使拌合物易于流动为准；

所述高流动性膨胀型水泥基灌注料层灌注在钢套环与原桥墩的间隙中，其配比为：P.O.42.5普通硅酸盐水泥1份，活性氧化镁膨胀剂0.08～0.15份，水0.35～0.45份，赛柏斯掺合剂0.015～0.03份，羟乙基甲基纤维素0.002～0.007份，石英砂1-2份，高效减水剂用量以使拌合物易于流动为准；

所述钢套环罩面层为在钢套环粗糙外表面上喷涂的1cm～3cm厚砂浆，砂浆配比为：P.O.42.5普通硅酸盐水泥1份，活性氧化镁膨胀剂0.08～0.15份，水0.28～0.32份，赛柏斯掺合剂0.015～0.03份，羟乙基甲基纤维素0.002～0.007，石英砂1-2份，高效减水剂用量以使砂浆易于流动为准；

所述金属热熔喷镀层为附着在钢套环罩面层外侧的金属锌或者锌-铝合金。

进一步地，所述高效界面粘合剂层的配合比为：金隅牌P.O.42.5普通硅酸盐水泥1份，赛柏斯水泥基渗透结晶型粉剂1份，埃肯硅灰0.5份，洁净水1份，西卡Visco Crete新一代聚羧酸高效减水剂0.015份，用量为340g/m²。

进一步地，所述钢套环为工厂预制，厚度为8.0mm，钢套环内径比原桥墩尺寸大10cm。