[发明专利]高速动车组整车共模EMI模型及其等效电路的建立方法有效
| 申请号： | 201810330379.0 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN108549768B | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 姬军鹏;刘奕琨;路景杰;李金刚;李晓强 | 申请（专利权）人： | 西安理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/3323 | 分类号： | G06F30/3323 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 杨洲 |
| 地址： | 710048*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了高速动车组整车共模EMI模型及其等效电路的建立方法。包括建立整车EMI模型图；建立牵引变流器EMI模型图；建立高速动车组整流桥电位点A引起的共模EMI回路的等效电路图，然后根据等效电路计算出传导EMI电流；建立经过变流器之后的等效电路，然后根据等效电路计算出传导EMI电流。方法中的模型和等效电路描述高速动车组整车共模EMI特性，其中包括共模对地电容分布，线缆高频模型，变压器原副边高频寄生特性。该模型及其等效电路预测整车共模EMI特性，作为高速动车组共模EMI研究的技术手段，由等效电路得到共模EMI电流的数学表达式，该式预测整车的共模EMI电流大小。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 整车 emi 模型 及其 等效电路 建立 方法 | ||
【主权项】：
1.高速动车组整车共模EMI模型及其等效电路的建立方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，建立整车EMI模型图；步骤2，建立牵引变流器EMI模型图；步骤3，建立高速动车组整流桥电位点引起的共模EMI回路的等效电路图，然后根据等效电路计算出传导EMI电流；步骤4，建立后级三相逆变电路桥臂中心电位点引起的共模EMI回路的等效电路，然后根据等效电路计算出传导EMI电流。
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