[发明专利]一种全新的纯电动车用动力系统总成在审
| 申请号： | 201810320342.X | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN108583162A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 梁伟杰;王新海;张汪年 | 申请（专利权）人： | 九江学院 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K1/00;B60K17/16 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 谢德珍 |
| 地址： | 332000 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种全新的纯电动车用动力系统总成，包括固定在外壳内的双输出轴驱动电机，所述双输出轴驱动电机与外壳之间设有散热管路，散热管路的两端分别与固定在外壳上的进水口和出水口连接，所述外壳上还设有高压接线盒，所述双输出轴电机的两个输出端均经行星齿轮差速器连接电驱动后桥，电驱动后桥与轮毂连接。本发明所述的纯电动车动力系统总成，驱动电机直接与电驱动后桥通过行星齿轮差速器连接在一起，省去了中间较长、较重的传动轴，提高了传动效率，降低了重量，降低了制造成本，提高了纯电动车的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 纯电动车 动力系统总成 驱动电机 电驱动 后桥 行星齿轮差速器 散热管路 双输出轴 双输出轴电机 高压接线盒 传动效率 续航里程 制造成本 出水口 传动轴 进水口 输出端 轮毂 | ||
【主权项】：
1.一种全新的纯电动车用动力系统总成，包括固定在外壳(5)内的双输出轴驱动电机(1)，其特征在于，所述双输出轴驱动电机(1)与外壳(5)之间设有散热管路(9)，散热管路(9)的两端分别与固定在外壳(5)上的进水口(6)和出水口(7)连接，所述外壳(5)上还设有高压接线盒(4)，所述双输出轴电机(1)的两个输出端均经行星齿轮差速器(3)连接电驱动后桥(2)，电驱动后桥(2)与轮毂(8)连接。
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