[发明专利]一种可提升综合性能的气缸套表面织构及其设计方法

摘要

本发明提供一种可提升综合性能的气缸套表面织构，包括分布在缸套内表面的螺纹型凹槽，螺纹型凹槽的横截面为矩形，螺纹型凹槽的宽度为缸套内圆表面周长的0.33％～1.34％；螺纹型凹槽的深度为缸套厚度的0.67％～2.67％；螺纹型凹槽沿缸套轴向规则分布，且螺纹型凹槽在缸套内表面的占有率为1.96％～7.84％。本发明通过规则的螺纹型凹槽纹理设计，可采用精密机械加工技术，在缸套内表面加工连续的螺纹型凹槽用于储油、储屑，不仅具有简便的加工程序，还可通过润滑油液的流动将部分磨屑排出，螺纹型凹槽可实现部分油压密封代替机械密封，满足缸套‑活塞环减摩、耐磨条件的同时，在综合密封性能上给予更大的优化。

主权项

1.一种可提升综合性能的气缸套表面织构的设计方法，其特征在于：它包括以下步骤：/nS1、螺纹型凹槽的结构设计：设计沿缸套轴向规则分布的螺纹型凹槽，根据缸套内圆表面周长和缸套厚度，设计不同宽度和深度的螺纹型凹槽，调整螺纹型凹槽的占有率；/nS2、材料表面处理：取原始缸套，按照S1设计的螺纹型凹槽的宽度和深度及占有率，利用精密机械加工技术对螺纹型凹槽进行加工，表面加工铁屑颗粒用汽油进行冲洗，待汽油挥发完全，采用柴油机润滑油再次清洗，彻底洗净缸套表面铁屑颗粒；针对每种宽度和深度的螺纹型凹槽对原始缸套进行加工，得到若干缸套样品；/nS3、螺纹型凹槽纹理的试验测试：/n采用表面轮廓仪、游标卡尺对缸套样品表面形貌进行观察测量，确定表面织构符合设计要求；利用台架试验机，结合接触电阻值和柴油机燃烧室压力测试，接触电阻值表征缸套-活塞环间润滑油膜厚度，柴油机燃烧室压力表征缸套-活塞环间气密性的大小，评定缸套-活塞环的摩擦磨损性能和综合密封性能；/nS4、螺纹型凹槽纹理的尺寸确定：/n根据试验结果，选择最佳的螺纹凹槽的深度、宽度和占有率。/n