[发明专利]核动力航空、航天、航海发动机在审
申请号: | 201810280428.4 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108661787A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 陈中行 | 申请(专利权)人: | 陈中行 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B61/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 477161 河南省周*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明核动力航空航天航海发动机是作为一种动力机械的发明,它可以自由停止启动。长期不停的工作不需消耗任何外界能源。不排放气体不产生热量、因此解决了1节能2减排3缓解气候变暖等世界难题。由柴油机、分离式工作轮、工作轮、驱动杆、杠杆、连杆曲轴、发电机、电动机依次构造而成。它可适用于现阶段所以技术中所需要的动力使用。也可以作为大、中、小型发电厂使用。因此适用范围相当广泛。给人类的子孙后代留下了一笔不可估量的经济财富和物质财富,以及美丽的大自然环境。 | ||
搜索关键词: | 核动力 航海 发动机 分离式工作轮 大自然环境 小型发电厂 动力机械 航空航天 连杆曲轴 排放气体 世界难题 外界能源 物质财富 电动机 柴油机 工作轮 驱动杆 发电机 减排 杠杆 节能 消耗 航天 航空 气候 缓解 自由 | ||
【主权项】:
1.核动力航空航天、航海发动机是一种作为动力机械的发明。可自由停止启动,长期不停工作不需消耗任何外界能源、不排放气体、不产生热量,因此解决了世界上的重大难题,1节能、2减排、3缓解气候变暖的目的。其技术特征是:柴油机作为启动力工作带动与长久动力电动机同轴上所带的分离式工作轮驱动同轴一端工作轮,工作轮圆周上有一连接点,通过驱动杆的传递作用在杠杆动力臂上作为杠杆动力使用,在杠杆阻力臂上设置一个连接点由第一连杆传递,使杠杆阻力臂行走的直线距离运动转变为第一曲轴的圆周运动,在第一曲轴一端也有工作轮上面也有一连接点,这样连续用同样道理经过三次杠杆原理的转化,在第三次曲轴上设置两个工作轮,其中一个工作轮带动一台发电机进行发电,另一个工作轮作为对外输出能量的动力轮来使用,用发电机发出的电通过电线带动长久动力电动机进行工作,电动机正常工作后合上其带动的与柴油机同轴上的分离式工作轮,然后分离掉柴油机所带的分离式工作轮,这样构成了一个机械能的循环形式,达到长期不停工作不需消耗任何外界能源就可不停工作的目的。
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