[发明专利]一种大气压力传感器的检测方法和装置有效

专利信息
申请号: 201810264306.6 申请日: 2018-03-28
公开(公告)号: CN108730058B 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 刘兴义;陈琳 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02D41/22 分类号: F02D41/22
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 孟金喆
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了一种大气压力传感器的检测方法和装置,包括:检测到电子控制单元上电、以及发动机的转速为0时,采集大气压力传感器的大气压力值和进气压力传感器的进气压力值;检测到驾驶循环次数n大于设定循环次数时,控制发动机的转速为第一转速并采集进气压力传感器的第三进气压力值;若第二大气压力值与第一大气压力值差值的绝对值大于第一压力阈值,且第二进气压力值与第一进气压力值差值的绝对值小于第二压力阈值,且第三进气压力值与第二进气压力值差值的绝对值大于第三压力阈值,判定大气压力传感器测量结果无效。本发明实施例,实现了对大气压力传感器测量结果准确性的检测,可及时发现大气压力传感器的故障,保证车辆正常行驶。
搜索关键词: 一种 大气 压力传感器 检测 方法 装置
【主权项】:
1.一种大气压力传感器的检测方法,其特征在于,所述大气压力传感器集成在车辆电子控制单元内,所述电子控制单元与车辆发动机的进气压力传感器电连接,所述检测方法包括:步骤一、检测到所述电子控制单元上电、以及所述发动机的转速为0时,采集所述大气压力传感器的大气压力值和所述进气压力传感器的进气压力值;步骤二、检测到驾驶循环次数n大于设定循环次数时,控制所述发动机的转速为第一转速并采集所述进气压力传感器的第三进气压力值,其中,第n次驾驶循环中所述发动机转速为0时采集的大气压力值为第二大气压力值、以及采集的进气压力值为第二进气压力值,第n‑1次驾驶循环中所述发动机转速为0时采集的大气压力值为第一大气压力值、以及采集的进气压力值为第一进气压力值;步骤三、若所述第二大气压力值与第一大气压力值差值的绝对值大于第一压力阈值,且所述第二进气压力值与所述第一进气压力值差值的绝对值小于第二压力阈值,且所述第三进气压力值与所述第二进气压力值差值的绝对值大于第三压力阈值,判定所述大气压力传感器测量结果无效。
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