[发明专利]一种大气压力传感器的检测方法和装置

说明书

本发明公开了一种大气压力传感器的检测方法和装置，包括：检测到电子控制单元上电、以及发动机的转速为0时，采集大气压力传感器的大气压力值和进气压力传感器的进气压力值；检测到驾驶循环次数n大于设定循环次数时，控制发动机的转速为第一转速并采集进气压力传感器的第三进气压力值；若第二大气压力值与第一大气压力值差值的绝对值大于第一压力阈值，且第二进气压力值与第一进气压力值差值的绝对值小于第二压力阈值，且第三进气压力值与第二进气压力值差值的绝对值大于第三压力阈值，判定大气压力传感器测量结果无效。本发明实施例，实现了对大气压力传感器测量结果准确性的检测，可及时发现大气压力传感器的故障，保证车辆正常行驶。

技术领域

本发明实施例涉及压力传感器检测技术，尤其涉及一种大气压力传感器的检测方法和装置。

背景技术

大气压力传感器被广泛应用于车辆发动机的电子控制单元中，发动机根据电子控制单元中大气压力传感器所测得的大气压力值来确定发动机的喷油量。

大气压力传感器通常嵌入在发动机电子控制单元内部，电子控制单元表面通常设有防水透气孔，可以保证电子控制单元不进水的同时，使电子控制单元内外部压力相同，便于大气压力传感器测量大气压力。

然而，由于各种原因防水透气孔容易被堵塞，导致大气压力传感器测量的大气压力值不准确，进而使电子控制单元计算出的喷油量不准确，最终导致车辆出现整车动力不足的现象。

发明内容

本发明提供一种大气压力传感器的检测方法和装置，以实现对大气压力传感器测量结果准确性的检测，避免大气压力传感器测量结果不准确导致的整车动力不足问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种大气压力传感器的检测方法，该大气压力传感器集成在车辆电子控制单元内，电子控制单元与车辆发动机的进气压力传感器电连接，检测方法包括：

步骤一、检测到电子控制单元上电、以及发动机的转速为0时，采集大气压力传感器的大气压力值和进气压力传感器的进气压力值；

步骤二、检测到驾驶循环次数n大于设定循环次数时，控制发动机的转速为第一转速并采集进气压力传感器的第三进气压力值，其中，第n次驾驶循环发动机转速为0时采集的大气压力值为第二大气压力值、以及采集的进气压力值为第二进气压力值，第n-1次驾驶循环发动机转速为0时采集的大气压力值为第一大气压力值、以及采集的进气压力值为第一进气压力值；

步骤三、若第二大气压力值与第一大气压力值差值的绝对值大于第一压力阈值，且第二进气压力值与第一进气压力值差值的绝对值小于第二压力阈值，且第三进气压力值与第二进气压力值差值的绝对值大于第三压力阈值，判定大气压力传感器测量结果无效。

其中，设定循环次数等于1。

其中，该大气压力传感器的检测方法还包括，

若检测到驾驶循环次数n＝1，获取并存储当前大气压力传感器所采集到的第二大气压力值和当前进气压力传感器采集到的第二进气压力值，并控制退出对大气压力传感器的检测流程。

其中，在采集进气压力传感器的第三进气压力值之后，还包括：

判断大气压力传感器和/或进气压力传感器是否存在开路故障或短路故障，若否，继续执行步骤三。

其中，若判定大气压力传感器和/或进气压力传感器存在开路或短路故障，控制退出对大气压力传感器的检测流程。

其中，第一压力阈值大于第二压力阈值。

其中，在采集进气压力传感器的第三进气压力值之后，若检测到第二大气压力值与第一大气压力值差值的绝对值小于或等于第一压力阈值，或者，第二进气压力值与第一进气压力值差值的绝对值大于或等于第二压力阈值，或者，第三进气压力值与第二进气压力值差值的绝对值小于或等于第三压力阈值，控制退出对大气压力传感器的检测流程。